แบนเนอร์หน้า

ราวกั้นกันชนแบบลูกฟูก W Beam คุณภาพสูง สำหรับขาย

คำอธิบายโดยย่อ:

A แผงกั้นโลหะสิ่งกีดขวางโลหะ คือโครงสร้างถาวรที่ทำจากโลหะซึ่งทำหน้าที่ควบคุมการเข้าออกเพื่อรักษาความปลอดภัยหรือปกป้องทรัพย์สิน สิ่งกีดขวางโลหะที่นิยมใช้ ได้แก่ รั้ว เสากั้น และราวกันตก ซึ่งมักใช้ในงานวิศวกรรมโยธา การก่อสร้าง และงานรักษาความปลอดภัย

ด้วยประสบการณ์กว่า 10 ปีในการส่งออกเหล็กไปยังกว่า 100 ประเทศ เราจึงได้รับชื่อเสียงที่ดีในระดับโลกและมีความร่วมมือระยะยาวกับลูกค้าทั่วโลก

ตั้งแต่การให้คำปรึกษาครั้งแรกจนถึงการส่งมอบขั้นสุดท้าย ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือคุณในทุกขั้นตอนด้วยคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ โซลูชันที่เชื่อถือได้ และผลิตภัณฑ์เหล็กคุณภาพเยี่ยมที่คุณวางใจได้

ตัวอย่างสินค้าพร้อมส่งฟรี! ยินดีรับคำสอบถาม!


  • ราคา FOB:0.5 - 9,999 ดอลลาร์สหรัฐ / ชิ้น
  • ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:100 ชิ้น
  • ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้นต่อเดือน
  • วัสดุเหล็ก:Q235B/ Q345B / Q355B / Cr.D / SS400 / SM400A / S235
  • ตัวอย่างฟรี:มีอยู่
  • ขนาด:สามารถปรับแต่งได้
  • สี:สามารถปรับแต่งได้
  • ผู้ผลิตดั้งเดิม (OEM):มีอยู่
  • ความหนาของเหล็ก:สามารถปรับแต่งได้
  • ความหนาของชั้นเคลือบสังกะสี:สามารถปรับแต่งได้
  • การตรวจสอบ:SGS, TUV, BV, การตรวจสอบจากโรงงาน
  • ระยะเวลาจัดส่ง:7-15 วัน (ขึ้นอยู่กับปริมาณสินค้าจริง)
  • ข้อมูลท่าเรือ:ท่าเรือเทียนจิน ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ ท่าเรือชิงเต่า เป็นต้น
  • ใบรับรอง:ISO9001
  • รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    คำอธิบายผลิตภัณฑ์
    การวาดภาพ

    รายละเอียดสินค้า: ราวกั้นกั้นแบบคานรูปตัว W ลูกฟูก

    คุณลักษณะ ข้อกำหนดทางเทคนิค
    ชื่อผลิตภัณฑ์ ราวกั้นทาง/แผงกั้นกันชนทางหลวงแบบคานรูปตัว W ลูกฟูก
    วัสดุพื้นฐาน เหล็กกล้าคาร์บอน (Q235B, Q355B, ASTM A36, S235JR, S355JR)
    มาตรฐาน AASHTO M180 (Class A/B), EN 1317, JT/T 281-2007
    รูปทรงโปรไฟล์ มีให้เลือกทั้งแบบ W-Beam (2 คลื่น) และ Thrie-Beam (3 คลื่น)
    ความหนาของโลหะฐาน 2.67 มม. / 3.0 มม. / 3.43 มม. / 4.0 มม. (ปรับแต่งได้)
    ความยาวที่มีประสิทธิภาพ 3810 มม. / 4000 มม. / 4320 มม.
    ความกว้าง 310 มม. / 312 มม.
    ความสูงของคลื่น 83 มม. / 85 มม.
    การบำบัดพื้นผิว ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (HDG) / เคลือบผง PVC
    น้ำหนักการเคลือบสังกะสี 550 กรัม/ตร.ม. (79 ไมโครเมตร) / 1100 กรัม/ตร.ม. (158 ไมโครเมตร) / 1200 กรัม/ตร.ม.
    ความแข็งแรงดึง ≥ 410 MPa (มาตรฐาน) / ≥ 520 MPa (ความแข็งแรงสูง)
    ความแข็งแรงของผลผลิต ≥ 245 MPa / ≥ 345 MPa
    การยืดตัว ≥ 18% - 23%
    แอปพลิเคชัน ทางหลวง, สะพาน, ถนนชนบท, ลานจอดรถ, เขตอุตสาหกรรม

     

    ตารางอุปกรณ์เสริมและส่วนประกอบ

    ส่วนประกอบ ข้อมูลจำเพาะ/คุณสมบัติทั่วไป
    เสากั้น เสา C, เสา U, เสา Sigma, เสากลม, เสา H
    ตัวเว้นระยะ / ตัวปิดทึบ บล็อกเหล็กรูปตัวยู บล็อกเหล็กรูปตัวซี หรือบล็อกเหล็กสั่งทำพิเศษ
    เทอร์มินัลปลายทาง ส่วนปลายแบบหางปลา แบบหัวมน หรือแบบมีร่อง
    น็อตและสลักเกลียว M1635, M1645, M16*170 (เกรดความแข็งแรงสูง 8.8)
    แผ่นสะท้อนแสง เส้นแบ่งเขต (ทรงสี่เหลี่ยมคางหมูหรือทรงกลม) สีเหลือง/ขาว/แดง

    แอปพลิเคชันหลัก

    มีแอปพลิเคชันที่หลากหลาย รวมถึง:

    1. ความปลอดภัย
    แผงกั้นโลหะให้การปกป้องทางกายภาพที่แข็งแรงทนทานสำหรับทรัพย์สิน และสามารถปิดกั้นการเข้าถึงพื้นที่หวงห้ามได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในสถานที่ที่มีความปลอดภัยสูง เช่น สนามบิน สถานที่ราชการ และฐานทัพทหาร

    2. การควบคุมยานพาหนะ
    ระบบกั้นโลหะการติดตั้งเสากั้น ราวกันตก และประตูทางเข้าออก ช่วยจัดระเบียบการจราจรและลดความเสี่ยงจากการชนกัน โซลูชันเหล่านี้ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในลานจอดรถ ด่านเก็บค่าผ่านทาง และพื้นที่ก่อสร้าง

    การประยุกต์ใช้แผ่นกั้นโลหะ (2)
    การประยุกต์ใช้แผ่นกั้นโลหะ (3)
    การประยุกต์ใช้แผ่นกั้นโลหะ (1)

    บันทึก:
    1. บริการส่งตัวอย่างฟรี รับประกันคุณภาพหลังการขาย 100% รองรับวิธีการชำระเงินทุกรูปแบบ
    2. เรามีท่อเหล็กกล้าคาร์บอนกลมขนาดอื่นๆ ให้เลือกตามความต้องการของคุณ (OEM&ODM)! คุณจะได้รับราคาจากโรงงานโดยตรงจาก ROYAL GROUP

    กระบวนการผลิต

    กระบวนการของกระบวนการนี้ประกอบด้วยหลายขั้นตอน ต่อไปนี้คือภาพรวมของกระบวนการโดยทั่วไป:

    1. วัตถุดิบ

    ม้วนเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง (Q235B/Q355B)

    คลายขดลวดและปรับระดับเพื่อให้ได้พื้นผิวเรียบ

    2. การเจาะรูอย่างแม่นยำ

    เครื่องเจาะรูอัตโนมัติ CNC สำหรับรูสลักเกลียวและร่องต่างๆ

    รับประกันความตรงแนว 100% ระหว่างการติดตั้งในสถานที่จริง

    3. การขึ้นรูปด้วยการรีดเย็น

    เหล็กจะถูกรีดผ่านลูกกลิ้งหลายขั้นตอนเพื่อขึ้นรูปเป็นรูปทรง "W"

    รูปทรงนี้ช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงกลเพื่อดูดซับแรงกระแทก

    4. การตัด

    การตัดด้วยระบบไฮดรอลิกตามความยาวมาตรฐาน (เช่น 4.32 เมตร หรือ 3.81 เมตร)

    5. การเคลือบพื้นผิว (การป้องกัน)

    การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน: จุ่มลงในสังกะสีหลอมเหลวที่อุณหภูมิ 450 องศาเซลเซียส เพื่อการป้องกันการกัดกร่อนที่เหนือกว่า

    ตัวเลือกการเคลือบผิว: การเคลือบสีฝุ่นด้วยระบบไฟฟ้าสถิต (สีเขียว/สีน้ำเงิน/สีขาว) เพื่อความทนทานเป็นพิเศษ

    6. การตรวจสอบและการขนถ่ายสินค้า

    ทดสอบความหนาของสังกะสี (อย่างน้อย 79 ไมโครเมตร) และคุณสมบัติทางกล

    การรวมสินค้าเพื่อขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศ

    โดยรวมแล้ว กระบวนการผลิตแผงกั้นโลหะเป็นกระบวนการที่ซับซ้อน ซึ่งเกี่ยวข้องกับขั้นตอนต่างๆ มากมาย และต้องอาศัยแรงงานที่มีทักษะ ความรู้เฉพาะทาง และอุปกรณ์ที่เหมาะสม

    การบรรจุและการขนส่ง

    โดยทั่วไปบรรจุภัณฑ์จะไม่มีผ้าหุ้ม มีเพียงลวดเหล็กผูกไว้ ซึ่งแข็งแรงมาก

    หากคุณมีข้อกำหนดพิเศษ คุณสามารถใช้บรรจุภัณฑ์กันสนิม ซึ่งจะดูสวยงามยิ่งขึ้น

    บรรจุภัณฑ์

    การขนส่ง:บริการขนส่งด่วน (ส่งตัวอย่างสินค้า), ทางอากาศ, ทางรถไฟ, ทางบก, ทางทะเล (FCL หรือ LCL หรือขนส่งแบบเทกอง)

    瓦楞板_07

    คำถามที่พบบ่อย

     

    คำถามที่ 1: ราวกั้นแบบ W-Beam มาตรฐานมีความยาวเท่าไร?

    A: ความยาวใช้งานมาตรฐานโดยทั่วไปคือ 3.81 เมตร (12.5 ฟุต) หรือ 4.32 เมตร อย่างไรก็ตาม สามารถผลิตความยาวตามสั่งเพื่อให้ตรงกับระยะห่างระหว่างเสาที่ต้องการได้

    คำถามที่ 2: ราวกั้นประเภท A และประเภท B แตกต่างกันอย่างไร?

    A: นี่หมายถึงความหนาของเหล็กตามมาตรฐาน AASHTO M180:

    ประเภท A: ความหนาโดยประมาณของโลหะพื้นฐาน 2.67 มม. (12 เกจ)

    ประเภท B: ความหนาโดยประมาณของโลหะฐาน 3.43 มม. (10 เกจ)

    Q3: การชุบสังกะสีมีอายุการใช้งานนานเท่าใด?

    A: การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (ด้วยการเคลือบมาตรฐาน 550 กรัม/ตร.ม. หรือ 79 ไมโครเมตร) โดยทั่วไปจะมีอายุการใช้งาน 20-50 ปี ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการกัดกร่อนของสภาพแวดล้อม (ชายฝั่งเทียบกับพื้นที่ภายในประเทศ)

    Q4: ราวกั้นแบบ W-Beam สามารถใช้กับทางโค้งได้หรือไม่?

    A: ใช่ครับ สำหรับทางโค้งที่มีรัศมีน้อยกว่า 45 เมตร ราวกั้นจะต้องดัดโค้งจากโรงงาน (ดัดล่วงหน้าในโรงงาน) เพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้อย่างแม่นยำและมีความแข็งแรงทนทาน

    Q5: เสามาตรฐานที่ใช้ในการติดตั้งมีประเภทใดบ้าง?

    A: เสาที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ เสาตัวซี เสาตัวยู เสาซิกมา และเสาตัวเอช การเลือกใช้ขึ้นอยู่กับสภาพดินและมาตรฐานความปลอดภัยทางหลวงเฉพาะของแต่ละภูมิภาค

    Q6: ฉันจำเป็นต้องใช้ตัวคั่น (แผ่นปิด) ระหว่างเสากับรางหรือไม่?

    A: ใช่ครับ ตัวรองล้อช่วยลดการ "เกี่ยวล้อ" ในระหว่างการชน ป้องกันไม่ให้ยางรถยนต์ไปชนเสา ซึ่งช่วยรักษาเสถียรภาพของรถได้

    Q7: รางรถไฟเชื่อมต่อกันอย่างไร?

    A: แผ่นเหล็กเหล่านี้ถูกวางซ้อนทับกันในทิศทางการไหลของจราจร และยึดให้แน่นโดยใช้สลักเกลียวเชื่อมต่อความแข็งแรงสูง M16 จำนวน 8 ถึง 12 ชุด


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา