เหล็กรูปตัว H รีดร้อน Q355B สำหรับงานก่อสร้างและโครงสร้าง | ผู้จำหน่ายเหล็กคานโครงสร้างความแข็งแรงสูง
| รายการเปรียบเทียบ | ภาษาจีน GB (GB/T 1591)Q355B | ยุโรป EN (EN 10025-2)S355JR / S355JO | มาตรฐานอเมริกัน ASTM (A572/A572M) เกรด 50 [345] |
| ความสำคัญของการตั้งชื่อ | ถาม: หมายถึงความแข็งแรงของแรงดึง 355: ค่าความแข็งแรงคราก ≥355 MPa B: คุณภาพระดับ B (ผ่านการทดสอบแรงกระแทกที่อุณหภูมิ 20°C) | S: เหล็กโครงสร้าง 355: ค่าความแข็งแรงคราก ≥355 MPa JR: การทดสอบแรงกระแทกที่อุณหภูมิ 20°C JO: การทดสอบแรงกระแทกที่ 0°C | เกรด 50: ความแข็งแรงคราก ≥50 ksi (ประมาณ 345 MPa) |
| ความแข็งแรงของผลผลิต | ≥355 MPa (สำหรับความหนา ≤16 มม.) | ≥355 MPa (สำหรับความหนา ≤16 มม.) | ≥50 ksi (≥345 MPa) |
| ความแข็งแรงดึง | 470−630 เมกะปาสคาล | 470−630 เมกะปาสคาล | ≥65 ksi (≥450 MPa) |
| การยืดตัว | ≥22% (สำหรับความหนา ≤40 มม.) | ≥22% (สำหรับความหนา ≤40 มม.) | ≥18% (ในความยาวเกจ 200 มม.) ≥21% (ในความยาวเกจ 50 มม.) |
| ความทนทานต่อแรงกระแทก | พลังงานกระแทกตามแนวยาวที่อุณหภูมิ 20°C: ≥34 J | JR: พลังงานกระแทก ≥27 J ที่อุณหภูมิ 20°C JO: พลังงานกระแทก ≥27 J ที่ 0°C | ไม่ใช่ข้อบังคับในมาตรฐาน (เว้นแต่ผู้ซื้อจะร้องขอเป็นข้อกำหนดเพิ่มเติม เช่น การทดสอบ CVN) |
| องค์ประกอบทางเคมี (MAX) | C: ≤0.20% Mn: ≤1.60% Si: ≤0.50% P: ≤0.030% S: ≤0.030% | C: ≤0.24% (สำหรับความหนา ≤40 มม.) Mn: ≤1.60% Si: ≤0.55% P: ≤0.035% S: ≤0.035% | C: ≤0.23% Mn: 0.50−1.35% (แปรผันตามความหนา) Si: ≤0.40% P: ≤0.040% S: ≤0.050% |
| ค่าเทียบเท่าคาร์บอน (CEV) | ≤0.45% (สภาพรีดร้อน) | ≤0.45% (สำหรับความหนา ≤30 มม.) | ไม่ได้ถูกจำกัดอย่างเข้มงวดโดย CEV แต่ควบคุมธาตุผสม (V, Nb, Ti ฯลฯ) อย่างเข้มงวด |
| องค์ประกอบ | เนื้อหา (%) |
| คาร์บอน (C) | ≤ 0.20–0.24 |
| ซิลิคอน (Si) | ≤ 0.55 |
| แมงกานีส (Mn) | ≤ 1.60 |
| ฟอสฟอรัส (P) | ≤ 0.035 |
| กำมะถัน (S) | ≤ 0.035 |
| Nb + V + Ti | ≤ 0.12 |
| โครเมียม (Cr) | ≤ 0.30 |
| นิกเกิล (Ni) | ≤ 0.50 |
ความแข็งแรงคราก (MPa)
| ความหนา (มม.) | ความแข็งแรงของผลผลิต |
| ≤ 16 | ≥ 355 |
| 16 – 40 | ≥ 345 |
| 40 – 63 | ≥ 335 |
| 63 – 80 | ≥ 325 |
| 80 – 100 | ≥ 315 |
| 100 – 150 | ≥ 305 |
| 150 – 200 | ≥ 285 |
ความแข็งแรงดึง (MPa)
| ช่วงความหนา | ความแข็งแรงดึง |
| ≤ 80 มม. | 470 – 630 |
| 80 – 150 มม. | 450 – 600 |
| ≥ 150 มม. | 450 – 600 |
การยืดตัว
| คุณสมบัติ | ค่า |
| การยืดตัว (%) | ≥ 21–22 |
การทดสอบแรงกระแทก (เกรด Q355B)
| รายการ | ความต้องการ |
| อุณหภูมิการทดสอบ | 20°C |
| อิมแพ็ค เอนเนอร์จี | ≥ 27 จูล |
เกรดเหล็กเทียบเท่า
| มาตรฐาน | เกรดเทียบเท่า |
| EN | เอส355เจอาร์ |
| เอสเอเอสที | A572 Gr.50 |
เหล็กรูปตัว H รีดร้อนหน้าตัดประกอบด้วยส่วนตรงกลางแนวตั้ง (web) และส่วนปีก (flanges) ด้านข้างทั้งสองข้าง ส่วนปีกมีพื้นผิวด้านในและด้านนอกขนานกัน และการเชื่อมต่อกับส่วนตรงกลางมีลักษณะเป็นรูปโค้ง การออกแบบนี้มีข้อดีดังต่อไปนี้:
มีความแข็งแรงดัดงอสูงค่าโมดูลัสหน้าตัดสูงช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของคานรูปตัว I และรางเหล็กแบบดั้งเดิมได้อย่างมาก เมื่อมีน้ำหนักเท่ากัน
เสถียรภาพโครงสร้างสูงความกว้างของปีกที่สม่ำเสมอช่วยให้มีความแข็งแกร่งด้านข้างที่ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับการรองรับแรงในสองทิศทาง
ประสิทธิภาพการใช้วัสดุสูงปัญหาการกระจุกตัวของความเค้นที่พบในเหล็กรูปทรงดั้งเดิมลดลง ทำให้ประหยัดเหล็กได้ 10% ถึง 30%
พารามิเตอร์
| รายการทางเทคนิค | ข้อมูลจำเพาะและพารามิเตอร์โดยละเอียด |
| มาตรฐาน | มาตรฐานแห่งชาติจีน: GB/T 1591-2018 |
| เกรดเหล็ก | เหล็กโครงสร้างโลหะผสมต่ำความแข็งแรงสูง Q355B คานรูปตัว H |
| เทียบเท่าระดับสากล | • มาตรฐานยุโรป: EN 10025 S355JR • มาตรฐานอเมริกัน: ASTM A572 เกรด 50 • มาตรฐานญี่ปุ่น: JIS G3101 SS400 (ใช้เป็นวัสดุเสริมความแข็งแรง/ทดแทนในงานก่อสร้างบางประเภท) |
| ความสูงของเว็บ (H) | 100 มม. - 900 มม. (สามารถสั่งทำขนาดพิเศษได้) |
| ความกว้างหน้าแปลน (B) | 50 มม. - 400 มม. |
| ความหนาของเว็บ (t1) | 5 มม. - 30 มม. |
| ความหนาของหน้าแปลน (t2) | 7 มม. - 50 มม. |
| ความยาว | มีให้เลือกทั้งแบบ 6 เมตร, 9 เมตร, 12 เมตร หรือความยาวตามสั่งตามแบบแปลนของลูกค้า |
| กระบวนการผลิต | รีดร้อนหรือเชื่อม / เชื่อมด้วยคลื่นความถี่สูง (HF) |
| การบำบัดพื้นผิว | • เหล็กเปลือย / เหล็กสีดำ • เคลือบรองพื้นป้องกันสนิม • ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (ให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่าสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง) |
| คุณสมบัติทางกล | • ความแข็งแรงคราก: ≥355 MPa (สำหรับความหนา ≤16 มม.) • ความแข็งแรงดึง: 470−630 MPa • การทดสอบแรงกระแทก: พลังงานกระแทกตามแนวยาว ≥34 J ที่ 20°C |
| การรับรองคุณภาพ | • มีใบรับรองการทดสอบจากโรงงาน (MTC) ที่เป็นไปตามมาตรฐาน EN 10204 3.1 ให้แล้ว • รองรับการเก็บตัวอย่างและทดสอบ ณ สถานที่โดยหน่วยงานภายนอก เช่น SGS, BV (Bureau Veritas) หรือ TUV |
| แอปพลิเคชันหลัก | • โครงสร้างสำหรับโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และอาคารสูง • การก่อสร้างสะพานและโครงสร้างพื้นฐานทางวิศวกรรมโยธา • โครงสร้างรองรับอุปกรณ์ ฐานราก และโครงค้ำยันสำหรับการทำเหมือง • ระบบอาคารสำเร็จรูป |
- เหล็กเปลือยสีดำ: เหมาะสำหรับใช้งานภายในอาคารและการแปรรูปขั้นที่สองในสถานที่
- สารเคลือบรองพื้นป้องกันสนิม: ป้องกันการเกิดออกซิเดชันและสนิมระหว่างการขนส่งทางทะเลและการเก็บรักษาในระยะสั้น
- การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน: สร้างชั้นเคลือบสังกะสีที่หนาและแข็งแรงเพื่อต้านทานการกัดกร่อนในระยะยาว เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับพื้นที่ชายฝั่ง พื้นที่ชื้น พื้นที่อุตสาหกรรม และสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรง เพื่อยืดอายุการใช้งานของโครงสร้าง
1. ประสิทธิภาพเชิงโครงสร้างสูงและการประหยัดต้นทุน
ด้วยการออกแบบหน้าตัดที่เหมาะสมที่สุด คานรูปตัว H ของเราจึงมีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่ดีเยี่ยม ภายใต้ภาระบรรทุกที่เท่ากัน คานรูปตัว H ของเราช่วยลดการใช้เหล็กได้ถึง 15%–30% เมื่อเทียบกับคานรูปตัว I แบบดั้งเดิม ช่วยลดต้นทุนวัสดุและน้ำหนักโครงสร้าง นอกจากนี้ โครงสร้างที่เบากว่ายังช่วยให้งานฐานรากง่ายขึ้นและประหยัดค่าใช้จ่ายมากขึ้น ส่งผลให้ค่าใช้จ่ายโดยรวมของโครงการลดลง
2. เป็นไปตามมาตรฐานสากลอย่างครบถ้วนเพื่อความสะดวกในการใช้งาน
ผลิตภัณฑ์ของเราตรงตามมาตรฐานสากลที่เป็นที่ยอมรับอย่างกว้างขวาง รวมถึง EN 10025 (S355JR/S355JO) และ ASTM A572 Gr 50 วิศวกรและผู้ซื้อสามารถนำไปใช้ทดแทนได้โดยตรงโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนแบบก่อสร้าง ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงการตรวจสอบทางเทคนิคเพิ่มเติมและค่าใช้จ่ายในการแก้ไข
3. ประสิทธิภาพเชิงกลที่เชื่อถือได้และความปลอดภัยเชิงโครงสร้าง
ด้วยความแข็งแรงครากที่สูงถึง 355 MPa และความแข็งแรงดึงที่อยู่ในช่วง 470 ถึง 630 MPa คานเหล็กเหล่านี้จึงรับน้ำหนักได้มาก มีความแข็งแกร่งในการดัดงอสูง และทนทานต่อแผ่นดินไหวได้อย่างน่าเชื่อถือ เราควบคุมปริมาณคาร์บอนและค่าเทียบเท่าคาร์บอนอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการเชื่อมที่ดีเยี่ยมทั้งในกระบวนการผลิตในโรงงานและการก่อสร้างในสถานที่ ทำให้โครงสร้างเหล็กมีความมั่นคงและทนทานในระยะยาว
4. การปรับปรุงพื้นผิวที่หลากหลายเพื่อต้านทานการกัดกร่อน
เรามีบริการตกแต่งพื้นผิวหลายแบบ ได้แก่ เหล็กดิบสีดำ เคลือบสีรองพื้นกันสนิม และชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ชั้นสังกะสีที่สม่ำเสมอให้การปกป้องที่แข็งแรงทนทานต่อการกัดกร่อน เหมาะสำหรับพื้นที่ชายฝั่ง พื้นที่ชื้น และสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่รุนแรง ช่วยยืดอายุการใช้งานและลดความถี่ในการบำรุงรักษาตามปกติได้อย่างมีประสิทธิภาพ
5. จำหน่ายโดยตรงจากโรงงานและควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด
เราจัดหาวัตถุดิบโดยตรงจากโรงงาน จึงเสนอราคาขายส่งที่แข่งขันได้ โดยไม่มีการบวกราคาเพิ่มจากตัวกลาง ทุกชุดการผลิตมาพร้อมกับใบรับรองการทดสอบจากโรงงานที่สอดคล้องกับมาตรฐาน EN 10204 3.1 เราสนับสนุนการตรวจสอบโดยหน่วยงานภายนอก เช่น SGS, BV, TUV และสถาบันที่น่าเชื่อถืออื่นๆ อย่างเต็มที่ และคุณภาพของผลิตภัณฑ์สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างครบถ้วน
กฎหมายแพ่งและพาณิชย์:เสาของตึกระฟ้าสูง สนามบิน สนามกีฬา และระบบอาคารสำเร็จรูป
อุตสาหกรรมและโลจิสติกส์:รางเครนสำหรับงานหนัก โครงสร้างเหล็กสำหรับโรงงาน และคลังสินค้าโลจิสติกส์ขนาดใหญ่
โครงสร้างพื้นฐานและพลังงาน:สะพานทางหลวง/ทางรถไฟ, โครงวางท่อปิโตรเคมี และแท่นติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์/กังหันลม
เรือและเครื่องจักรกลหนัก:อาคารท่าเทียบเรือ โครงสร้างส่วนบนของแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง โครงอุปกรณ์เหมืองแร่ และโครงสร้างค้ำยันฐานราก
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:บรรจุภัณฑ์เพื่อการส่งออกที่เหมาะสมกับการขนส่งทางทะเล มัดรวมกันด้วยสายรัดเหล็กที่แข็งแรงเพื่อความปลอดภัยในการขนส่ง
การป้องกันพื้นผิว:เคลือบด้วยน้ำมันกันสนิม เคลือบรองพื้น หรือชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ตามข้อกำหนดของลูกค้า
ข้อมูลประจำตัว:มีป้ายผลิตภัณฑ์กันน้ำติดอยู่กับแต่ละมัด โดยระบุหมายเลขล็อตการผลิต เกรด ขนาด ความยาว และน้ำหนัก
วิธีการจัดส่ง:จัดส่งโดยเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ (สำหรับการขนส่งปริมาณมาก) หรือบรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต/40 ฟุต (สำหรับความยาวคงที่ไม่เกิน 11.8 เมตร)
เงื่อนไขการจัดส่ง:ผลิตด้วยกรรมวิธีรีดร้อนหรือเชื่อม สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างครบถ้วนด้วยใบรับรองการทดสอบจากโรงงาน (MTC เป็นไปตามมาตรฐาน EN 10204 3.1)
ระยะเวลาในการจัดส่ง:7-30 วัน จัดส่งรวดเร็วจากโรงงานโดยตรง พร้อมบริการตรวจสอบคุณภาพจากหน่วยงานภายนอก เช่น SGS, BV หรือ TUV ก่อนการขนส่ง
Q1: เหล็กรูปตัว H GB Q355B สามารถใช้แทนเหล็ก EN S355JR และ ASTM A572 Gr.50 ได้โดยตรงหรือไม่?
A: ใช่ครับ เหล็กกล้า Q355B มีคุณสมบัติทางกลหลักตรงกับ S355JR และ ASTM A572 Gr.50 โดยมีค่าความแข็งแรงครากขั้นต่ำ 345–355 MPa จึงสามารถใช้ทดแทนกันได้โดยตรงโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนการคำนวณโครงสร้างหรือแบบก่อสร้างใดๆ
Q2: ความทนทานต่อแรงกระแทกของ Q355B และ S355JO แตกต่างกันอย่างไร?
A: เหล็กกล้าไร้สนิม Q355B ผ่านการทดสอบแรงกระแทกตามแนวยาวที่อุณหภูมิ 20°C (≥34 J) ซึ่งเทียบเท่ากับเหล็กกล้าไร้สนิมเกรด S355JR ของยุโรป สำหรับโครงการในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวเย็นซึ่งต้องการมาตรฐาน S355JO (ความทนทานต่อแรงกระแทกที่ 0°C) เราสามารถปรับส่วนประกอบของโลหะผสมขนาดเล็กในระหว่างการผลิตเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดความทนทานต่อแรงกระแทกที่ 0°C โดยมีใบรับรองการทดสอบจากโรงงานอย่างเป็นทางการที่ปรับแต่งได้เพื่อการตรวจสอบ
คำถามที่ 3: มีความยาวมาตรฐานอะไรบ้าง และความยาวเหล่านั้นส่งผลต่อการจัดส่งอย่างไร?
A: สินค้าที่เรามีจำหน่ายทั่วไปมีความยาว 6 เมตร 9 เมตร และ 12 เมตร
- การขนส่งทางตู้คอนเทนเนอร์: เพื่อให้สามารถบรรจุลงในตู้คอนเทนเนอร์ขนาดมาตรฐาน 20 ฟุต/40 ฟุต (ความยาวภายในสูงสุด 11.8 เมตร) เราขอแนะนำให้เลือกสินค้าที่มีความยาวต่ำกว่า 11.8 เมตร เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการขนถ่าย
- การขนส่งสินค้าจำนวนมากทางเรือ: มีบริการขนส่งสินค้าความยาว 12 เมตรเต็ม และขนาดที่ยาวกว่านั้นตามสั่งสำหรับโครงการขนาดใหญ่
คำถามที่ 4: มีสารเคลือบผิวป้องกันการกัดกร่อนสำหรับงานกลางแจ้งหรือไม่?
A: ใช่ค่ะ เรามีตัวเลือกการตกแต่งพื้นผิวที่ยืดหยุ่นสำหรับสถานการณ์โครงการต่างๆ:
- เหล็กเปลือยสีดำ: เหมาะสำหรับใช้งานภายในอาคารและการแปรรูปขั้นที่สองในสถานที่
- สารเคลือบรองพื้นป้องกันสนิม: ป้องกันการเกิดออกซิเดชันและสนิมระหว่างการขนส่งทางทะเลและการเก็บรักษาในระยะสั้น
- การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน: สร้างชั้นเคลือบสังกะสีที่หนาและแข็งแรงเพื่อต้านทานการกัดกร่อนในระยะยาว เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับพื้นที่ชายฝั่ง พื้นที่ชื้น พื้นที่อุตสาหกรรม และสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรง เพื่อยืดอายุการใช้งานของโครงสร้าง
คำถามที่ 5: รับประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์และการตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างครบถ้วนได้อย่างไร?
A: การจัดส่งทั้งหมดรองรับการตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างครบถ้วน ทุกชุดการผลิตจะมาพร้อมกับใบรับรองการทดสอบจากโรงงาน EN 10204 3.1 อย่างเป็นทางการ ซึ่งครอบคลุมหมายเลขความร้อน องค์ประกอบทางเคมี และข้อมูลสมรรถนะทางกลอย่างครบถ้วน นอกจากนี้ เรายังสนับสนุนการสุ่มตัวอย่างและการตรวจสอบก่อนการขนส่งโดยหน่วยงานที่มีอำนาจ เช่น SGS, BV และ TUV อย่างเต็มที่












