โรงงานเหล็กสำเร็จรูปราคาประหยัด อาคารคลังสินค้าโครงสร้างเหล็กแบบปรับช่วงได้ตามต้องการ
เหล็กโครงสร้าง หมายถึง วัสดุเหล็กที่ใช้สำหรับโครงสร้างอาคารเหล็กผลิตขึ้นด้วยรูปทรงและองค์ประกอบทางเคมีที่กำหนดไว้ เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของโครงการทางวิศวกรรม
เหล็กโครงสร้างมีหลากหลายรูปทรง ขนาด และมาตรฐาน ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของโครงการต่างๆ บางชนิดขึ้นรูปด้วยการรีดร้อนหรือการรีดเย็น ในขณะที่บางชนิดผลิตโดยการเชื่อมหรือการดัดแผ่นเหล็กแบน ประเภทของเหล็กโครงสร้างที่พบได้ทั่วไป ได้แก่คานรูปตัว I, คานรูปตัว H, รางเหล็ก, เหล็กฉากและแผ่นเหล็ก.
มาตรฐานสากลสำหรับโครงสร้างเฟรมเหล็ก
GB 50017 (จีน):นี่คือมาตรฐานระดับชาติของจีนที่ระบุถึงภาระการออกแบบ รายละเอียดโครงสร้าง ข้อกำหนดด้านความทนทาน และข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับโครงสร้างเหล็ก
AISC (สหรัฐอเมริกา):มาตรฐานนี้เป็นมาตรฐานอ้างอิงที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในทวีปอเมริกาเหนือ โดยครอบคลุมถึงข้อกำหนดด้านภาระ การออกแบบโครงสร้าง และการออกแบบจุดเชื่อมต่อ
BS 5950 (สหราชอาณาจักร):มาตรฐานของอังกฤษฉบับนี้เน้นความสมดุลระหว่างความปลอดภัย ความคุ้มค่า และประสิทธิภาพเชิงโครงสร้าง
EN 1993 – Eurocode 3 (EU):มาตรฐานนี้ทำหน้าที่เป็นมาตรฐานยุโรปที่เป็นเอกภาพสำหรับการออกแบบโครงสร้างเหล็กอย่างสอดคล้องกันทั่วประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป
| มาตรฐาน | มาตรฐานแห่งชาติ | มาตรฐานอเมริกัน | มาตรฐานยุโรป | |
| การแนะนำ | โดยมีมาตรฐานแห่งชาติ (GB) เป็นแกนหลัก เสริมด้วยมาตรฐานอุตสาหกรรม เน้นการควบคุมกระบวนการอย่างครบวงจร ตั้งแต่การออกแบบ การก่อสร้าง และการยอมรับ | เรามุ่งเน้นที่มาตรฐานวัสดุ ASTM และข้อกำหนดการออกแบบ AISC โดยเน้นการผสมผสานการรับรองที่เป็นอิสระจากตลาดเข้ากับมาตรฐานอุตสาหกรรม | ชุดมาตรฐาน EN (มาตรฐานยุโรป) | |
| มาตรฐานหลัก | มาตรฐานการออกแบบ | GB 50017-2017 | AISC (AISC 360-16) | EN 1993 |
| มาตรฐานวัสดุ | กิกะไบต์/ที 700-2006、กิกะไบต์/ที 1591-2018 | เอเอสทีเอ อินเตอร์เนชันแนล | ซีรี่ส์ EN 10025 พัฒนาโดย CEN | |
| มาตรฐานการก่อสร้างและการยอมรับ | GB 50205-2020 | อาวาส ดี1.1 | ซีรี่ส์ EN 1011 | |
| มาตรฐานเฉพาะอุตสาหกรรม | ตัวอย่างเช่น JT/T 722-2023 ในสาขาสะพาน และ JGJ 99-2015 ในสาขาการก่อสร้าง | |||
| ใบรับรองที่จำเป็น | คุณวุฒิวิชาชีพด้านวิศวกรรมโครงสร้างเหล็ก (ระดับพิเศษ ระดับหนึ่ง ระดับสอง ระดับสาม) | การรับรอง AISC | เครื่องหมาย CE การรับรองมาตรฐาน DIN ของเยอรมนี การรับรอง UK CARES | |
| การรับรองจากสมาคมจัดจำแนกประเภทเรือแห่งประเทศจีน (CCS) การรับรองคุณสมบัติสถานประกอบการผลิตโครงสร้างเหล็ก | การรับรอง FRA | |||
| รายงานผลการทดสอบเกี่ยวกับคุณสมบัติทางกลของวัสดุ คุณภาพการเชื่อม ฯลฯ ที่ออกโดยหน่วยงานทดสอบอิสระ | เอเอสเอ็มอี | |||
โครงสร้างเหล็กส่วนต่างๆ
ส่วนประกอบที่มีให้เลือกใช้จะถูกอธิบายไว้ในมาตรฐานที่เผยแพร่ทั่วโลก และยังมีส่วนประกอบเฉพาะทางที่เป็นกรรมสิทธิ์อีกด้วย
คานรูปตัว I(ส่วนที่ขึ้นต้นด้วยตัว "I" ตัวใหญ่—ในสหราชอาณาจักร ได้แก่ คานยูนิเวอร์แซล (UB) และเสายูนิเวอร์แซล (UC); ในยุโรป ได้แก่ IPE, HE, HL, HD และหน้าตัดอื่นๆ; ในสหรัฐอเมริกา ได้แก่ หน้าตัดปีกกว้าง (WF หรือรูปตัว W) และหน้าตัดรูปตัว H)
คานรูปตัว Z(หน้าแปลนครึ่งวงกลมแบบกลับด้าน)
เอชเอสเอส(เหล็กรูปตัวแอลกลวง หรือ SHS (structural hollow sections) ซึ่งรวมถึงเหล็กรูปตัวแอลกลวงสี่เหลี่ยมจัตุรัส สี่เหลี่ยมผืนผ้า วงกลม (ทรงกระบอก) และรูปไข่)
มุม(ส่วนรูปตัว L)
ช่องทางโครงสร้างส่วนรูปตัว C หรือส่วน "C"
คานรูปตัวที(ส่วนรูปตัว T)
บาร์ซึ่งมีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า แต่ไม่กว้างพอที่จะถือว่าเป็นแผ่น
แท่งซึ่งเป็นส่วนตัดขวางรูปวงกลมหรือสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่มีความยาวสัมพันธ์กับความกว้าง
จานซึ่งเป็นแผ่นโลหะที่มีความหนามากกว่า 6 มิลลิเมตร หรือ 1/4 นิ้ว
โครงสร้างเหล็กใช้เหล็กเป็นส่วนประกอบหลักในการรับน้ำหนัก มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในหลากหลายสาขาเนื่องจากมีข้อดีหลายประการ เช่น ความแข็งแรงสูง น้ำหนักเบา ก่อสร้างได้รวดเร็ว และทนทานต่อแผ่นดินไหวได้ดี กรณีการใช้งานและพื้นที่ประยุกต์หลักๆ ได้แก่:
วิศวกรรมก่อสร้าง
1. อาคารอุตสาหกรรม - โรงงาน: เช่น โรงงานกลึง โรงงานโลหะ และโรงงานเคมี
2. คลังสินค้า: ศูนย์โลจิสติกส์และจัดเก็บขนาดใหญ่ (เช่น คลังสินค้าแบบชั้นสูงและคลังสินค้าควบคุมอุณหภูมิ)
3. อาคารพลเรือน - อาคารสูง: โครงสร้างหลักของอาคารสูงพิเศษ (เช่น ตึกระฟ้า);
อาคารสาธารณะ: สนามกีฬา หอแสดงสินค้า โรงละคร อาคารผู้โดยสารสนามบิน เป็นต้น
3. อาคารที่พักอาศัย: อาคารที่พักอาศัยโครงสร้างเหล็ก
โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง
1. วิศวกรรมสะพาน - สะพานช่วงยาว - สะพานรถไฟ/ทางหลวง
2. ระบบขนส่งทางรางและสถานี - สถานีรถไฟความเร็วสูง โถงทางเดินสถานีรถไฟใต้ดิน - ยานพาหนะขนส่งทางราง
วิศวกรรมและอุปกรณ์พิเศษ
1. วิศวกรรมทางทะเล - แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง: โครงสร้างหลักของแท่นขุดเจาะน้ำมัน (เช่น โครงสร้างรองรับและพื้นแท่น)
การต่อเรือ
2. เครื่องจักรยกและก่อสร้าง - เครน - ยานพาหนะพิเศษ
3. อุปกรณ์และภาชนะขนาดใหญ่ - ถังเก็บอุตสาหกรรม - โครงเครื่องจักรกล
สถานการณ์พิเศษอื่นๆ
1. อาคารชั่วคราว: ที่พักพิงสำหรับผู้ประสบภัยพิบัติ หอแสดงสินค้าชั่วคราว อาคารสำเร็จรูป เป็นต้น
2. โครงสร้างค้ำยันโดมกระจกสำหรับห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่
3. วิศวกรรมพลังงาน: เสาสำหรับกังหันลม (ทำจากแผ่นเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงรีด) และแผงโซลาร์เซลล์
กระบวนการตัด
1. งานเตรียมการ
การตรวจสอบและยืนยันวัสดุ
การทบทวนและทำความเข้าใจภาพวาด
2. การเลือกวิธีการตัดที่เหมาะสม
การตัดด้วยเปลวไฟ:เหมาะสำหรับเหล็กกล้าอ่อนหนาและเหล็กกล้าอัลลอยต่ำ โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับการกลึงหยาบ
การตัดด้วยน้ำแรงดันสูง:ใช้งานได้กับวัสดุหลากหลายประเภท โดยเฉพาะเหล็กที่ไวต่อความร้อนและชิ้นส่วนรูปทรงพิเศษที่มีความแม่นยำสูง
กระบวนการเชื่อม
กระบวนการนี้เชื่อมต่อชิ้นส่วนโครงสร้างเหล็กเข้าด้วยกันโดยใช้ความร้อน ความดัน หรือทั้งสองอย่าง (โดยใช้โลหะตัวเติมหากจำเป็น) ทำให้เกิดโครงสร้างที่แข็งแรงและเป็นหนึ่งเดียว วิธีการเชื่อมต่อที่สำคัญในงานผลิตเหล็กนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในงานก่อสร้าง สะพาน เครื่องจักร การต่อเรือ และสาขาอื่นๆ และเป็นปัจจัยหลักที่กำหนดความแข็งแรง ความมั่นคง และความปลอดภัยของโครงสร้างเหล็ก
ปฏิบัติตามแบบก่อสร้างหรือรายงานการรับรองขั้นตอนการเชื่อม (PQR) เพื่อกำหนดประเภทการเชื่อม ขนาดร่อง ขนาดการเชื่อม ตำแหน่งการเชื่อม และเกรดคุณภาพอย่างชัดเจน
กระบวนการเจาะรู
กระบวนการนี้หมายถึงการเจาะรูในชิ้นส่วนโครงสร้างเหล็กด้วยวิธีการทางกลหรือทางกายภาพ เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของการออกแบบ รูเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเชื่อมต่อชิ้นส่วน การติดตั้งท่อ และการประกอบอุปกรณ์ต่างๆ กระบวนการนี้เป็นกระบวนการสำคัญในการผลิตโครงสร้างเหล็ก ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความถูกต้องในการประกอบและความแข็งแรงของการเชื่อมต่อชิ้นส่วนโครงสร้างโดยตรง
ตามแบบร่าง ให้ตรวจสอบตำแหน่งรู (ขนาดพิกัด) จำนวน รู เส้นผ่าศูนย์กลาง ระดับความแม่นยำ (เช่น ความคลาดเคลื่อน ±1 มม. สำหรับรูสลักเกลียวทั่วไป ความคลาดเคลื่อน ±0.5 มม. สำหรับรูสลักเกลียวความแข็งแรงสูง) และชนิดของรู (กลม สี่เหลี่ยมผืนยาว ฯลฯ) ทำเครื่องหมายตำแหน่งรูบนพื้นผิวชิ้นส่วนด้วยเครื่องมือทำเครื่องหมาย เช่น เทปเหล็ก ไม้บรรทัดวัดระยะ ไม้ฉาก และเหล็กตอก สำหรับรูลิ่ม ให้ใช้เหล็กตอกเพื่อทำเครื่องหมายจุดกำหนดตำแหน่งเพื่อให้แน่ใจว่าการเจาะมีความแม่นยำ
มีกระบวนการปรับสภาพพื้นผิวให้เลือกใช้หลากหลายประเภทอาคารโครงสร้างเหล็กซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนและสนิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงเพิ่มความสวยงามอีกด้วย
การชุบสังกะสีเป็นสารเคลือบกันสนิมแบบดั้งเดิมที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ให้ความต้านทานการเกิดสนิมที่ยอดเยี่ยมสำหรับโครงสร้างเหล็กทั่วไป
การเคลือบผงมีตัวเลือกสีให้เลือกมากมายและทนทานต่อสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างภายนอกอาคารที่ต้องการรูปลักษณ์ที่สวยงาม
การเคลือบอีพ็อกซีมีคุณสมบัติในการป้องกันการกัดกร่อนที่เหนือกว่า และได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น บริเวณชายฝั่งและเขตอุตสาหกรรม
การเคลือบอีพ็อกซีที่อุดมด้วยสังกะสีให้การปกป้องทางไฟฟ้าเคมีที่เชื่อถือได้เนื่องจากมีปริมาณสังกะสีสูง เหมาะสำหรับการใช้งานป้องกันการกัดกร่อนหนัก
การวาดภาพแบบดั้งเดิมมีความยืดหยุ่นและคุ้มค่า สามารถตอบสนองความต้องการด้านการตกแต่งและการป้องกันขั้นพื้นฐานได้หลากหลาย
เคลือบน้ำมันสีดำเป็นทางเลือกที่ประหยัดสำหรับความต้องการป้องกันการกัดกร่อนแบบง่ายๆ และระยะสั้น
ทีมวิศวกรโครงสร้างและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคชั้นนำของเรามีประสบการณ์มากมายในโครงการต่างๆ และมีแนวคิดการออกแบบที่ล้ำสมัย พร้อมความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในกลศาสตร์โครงสร้างเหล็กและมาตรฐานอุตสาหกรรม
การใช้ซอฟต์แวร์ออกแบบระดับมืออาชีพ เช่นออโต้ซีเอดีและเทคลา สตรอว์เบอร์รีเราสร้างระบบการออกแบบภาพที่ครอบคลุม ตั้งแต่แบบจำลอง 3 มิติ ไปจนถึงแบบแปลนทางวิศวกรรม 2 มิติ ซึ่งแสดงขนาดของส่วนประกอบ การจัดเรียงข้อต่อ และผังพื้นที่ได้อย่างแม่นยำ บริการของเราครอบคลุมตลอดวงจรชีวิตของโครงการ ตั้งแต่การออกแบบโครงร่างเบื้องต้นไปจนถึงแบบก่อสร้างโดยละเอียด ตั้งแต่การเพิ่มประสิทธิภาพข้อต่อที่ซับซ้อนไปจนถึงการตรวจสอบโครงสร้างโดยรวม เราควบคุมรายละเอียดอย่างพิถีพิถันด้วยความแม่นยำระดับมิลลิเมตร เพื่อให้มั่นใจได้ทั้งความถูกต้องทางเทคนิคและความสามารถในการก่อสร้าง
เราให้ความสำคัญกับลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ ด้วยการเปรียบเทียบแผนงานอย่างครอบคลุมและการจำลองประสิทธิภาพทางกล เราจึงปรับแต่งโซลูชันการออกแบบที่คุ้มค่าสำหรับสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลาย (โรงงานอุตสาหกรรม อาคารพาณิชย์ สะพาน และถนนไม้ซุง ฯลฯ) ในขณะเดียวกันก็รับประกันความปลอดภัยของโครงสร้าง เราลดการใช้วัสดุให้น้อยที่สุดและปรับปรุงกระบวนการก่อสร้างให้มีประสิทธิภาพ เราให้บริการติดตามผลอย่างครบวงจร ตั้งแต่การส่งมอบแบบไปจนถึงการบรรยายสรุปทางเทคนิคในสถานที่ก่อสร้าง ความเป็นมืออาชีพของเราทำให้มั่นใจได้ว่าโครงการโครงสร้างเหล็กทุกโครงการจะดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้เราเป็นพันธมิตรด้านการออกแบบแบบครบวงจรที่น่าเชื่อถือ
วิธีการบรรจุหีบห่อสำหรับโครงสร้างเหล็กจะถูกเลือกโดยพิจารณาจากประเภทชิ้นส่วน ขนาด ระยะทางการขนส่ง สภาพแวดล้อมในการจัดเก็บ และข้อกำหนดด้านการป้องกัน จุดประสงค์หลักคือเพื่อป้องกันการเสียรูป การเกิดสนิม และความเสียหายระหว่างการขนส่งและการจัดเก็บ
วิธีการบรรจุภัณฑ์ทั่วไป
บรรจุภัณฑ์เปล่า
เหมาะสำหรับชิ้นส่วนเหล็กขนาดใหญ่และหนัก รวมถึงเสาเหล็ก คานเหล็ก และโครงถักขนาดใหญ่
คุณสมบัติ: ไม่ต้องใช้วัสดุบรรจุภัณฑ์เพิ่มเติม สามารถยกและขนย้ายได้โดยตรง ชิ้นส่วนต้องยึดติดแน่นระหว่างการขนส่งเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่และการชนกัน
การป้องกันเพิ่มเติม: รูสลักเกลียว พื้นผิวหน้าแปลน และจุดเชื่อมต่ออื่นๆ สามารถปิดด้วยฝาครอบชั่วคราวหรือฟิล์มพลาสติกเพื่อป้องกันได้
บรรจุภัณฑ์แบบรวม
เหมาะสำหรับการผลิตชิ้นส่วนเหล็กรูปทรงมาตรฐานขนาดเล็กและขนาดกลางจำนวนมาก เช่น เหล็กฉาก เหล็กราง เหล็กท่อ และแผ่นเชื่อมต่อขนาดเล็ก
หมายเหตุ: การมัดรวมต้องอยู่ในระดับที่เหมาะสม การมัดที่หลวมเกินไปอาจทำให้ชิ้นส่วนเคลื่อนที่ ในขณะที่การมัดที่แน่นเกินไปจะทำให้ชิ้นส่วนเสียรูปทรง
กล่องไม้ / บรรจุภัณฑ์กรอบไม้
เหมาะสำหรับชิ้นส่วนเหล็กขนาดเล็กที่มีความแม่นยำสูง ชิ้นส่วนที่แตกหักง่าย (เช่น สลักเกลียว น็อต) และชิ้นส่วนเหล็กสำหรับขนส่งทางไกลหรือเพื่อการส่งออก
ข้อดี: ป้องกันความเสียหายจากสภาพแวดล้อมได้ในระดับสูง เหมาะสำหรับการขนส่งทางไกลและสภาวะการจัดเก็บที่ซับซ้อน
บรรจุภัณฑ์ป้องกันพิเศษ
การป้องกันการกัดกร่อน: สำหรับการจัดเก็บหรือขนส่งในระยะยาวในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง จำเป็นต้องมีการเคลือบสารป้องกันสนิมเพิ่มเติม
การป้องกันการเสียรูป: สำหรับชิ้นส่วนที่เรียวและผนังบาง ควรติดตั้งตัวรองรับเพิ่มเติมที่ทำจากไม้หรือเหล็ก เพื่อป้องกันการงอและการเสียรูปที่เกิดจากน้ำหนักบรรทุกที่ไม่สม่ำเสมอ
การขนส่ง:บริการขนส่งด่วน (ส่งตัวอย่างสินค้า), ทางอากาศ, ทางรถไฟ, ทางบก, ทางรถไฟ, ทางทะเล (FCL หรือ LCL หรือขนส่งแบบเทกอง)
เมื่อผลิตภัณฑ์โครงสร้างเหล็กของคุณถูกส่งถึงแล้ว ทีมงานมืออาชีพของเราจะให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่ตลอดกระบวนการติดตั้ง เราช่วยปรับแผนการติดตั้งในสถานที่ให้เหมาะสมที่สุด ให้คำแนะนำทางเทคนิคสำหรับขั้นตอนสำคัญ และทำงานอย่างใกล้ชิดกับทีมงานก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจได้ว่าการติดตั้งมีประสิทธิภาพและแม่นยำ เพื่อรับประกันความมั่นคงและความปลอดภัยของโครงสร้างของคุณ
สำหรับการบริการหลังการขาย เราให้คำแนะนำการบำรุงรักษาที่ปรับแต่งตามคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ และตอบทุกข้อสงสัยเกี่ยวกับการดูแลรักษาวัสดุและความทนทานของโครงสร้าง หากเกิดปัญหาใดๆ ระหว่างการใช้งาน ทีมบริการหลังการขายของเราจะตอบสนองอย่างรวดเร็วและแก้ไขปัญหาด้วยการสนับสนุนทางเทคนิคอย่างมืออาชีพ
ถาม: คุณเป็นผู้ผลิตหรือไม่?
A: ใช่ครับ เราเป็นผู้ผลิตท่อเหล็กเกลียว ตั้งอยู่ในเมืองเทียนจิน ประเทศจีน
ถาม: ฉันสามารถสั่งซื้อสินค้าทดลองเพียงไม่กี่ตันได้หรือไม่?
A: แน่นอนครับ เราสามารถจัดส่งสินค้าให้คุณด้วยบริการ LCL (Less Container Load) ได้
ถาม: มีตัวอย่างสินค้าให้ฟรีไหม?
A: ตัวอย่างสินค้าฟรี แต่ผู้ซื้อต้องจ่ายค่าขนส่ง
ถาม: คุณเป็นผู้จำหน่ายทองคำและให้บริการรับประกันการค้าหรือไม่?
A: เราเป็นผู้จำหน่ายทองคำมา 13 ปี และยอมรับการรับประกันการค้า (Trade Assurance)
