ผู้จำหน่ายท่อเหล็ก EN10219 S275J0H สำหรับเสาเข็มแบบขายส่ง | ผู้ผลิตและจำหน่ายท่อเหล็กโครงสร้างขึ้นรูปเย็นสำหรับฐานรากและงานก่อสร้างทางทะเล

ผู้จำหน่ายท่อเหล็ก EN10219 S275J0H สำหรับเสาเข็ม | ท่อเหล็กโครงสร้างขึ้นรูปเย็นสำหรับฐานรากและงานก่อสร้างทางทะเล

คำอธิบายโดยย่อ:

เสาเข็มเหล็กท่อ EN10219 S275J0H สำหรับงานฐานราก สะพาน งานทางทะเล และงานก่อสร้างท่าเรือ มีขนาดและสีเคลือบตามสั่ง จำหน่ายโดยตรงจากโรงงาน Royal Steel Group

มาตรฐาน:EN10219

ระดับ:S275J0H

พิมพ์:SSAW / LSAW (EFW)

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก:273 มม. – 3200 มม.

ความหนาของผนัง:6 มม. – 40 มม.

ความยาว:ความยาว 6-18 เมตร (สั่งทำพิเศษ)

แอปพลิเคชัน:ฐานรากลึก, เสาเข็มสะพาน, งานก่อสร้างท่าเรือและทางทะเล, พลังงานลมนอกชายฝั่ง

ส่งอีเมลถึงเรา วอทส์

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

แนะนำผลิตภัณฑ์

รายการ	รายละเอียดข้อกำหนด
มาตรฐานการดำเนินการ	EN 10219
เกรดเหล็ก	S275J0H, หมายเลขวัสดุ: 1.0149
คำจำกัดความของระดับชั้น	S = เหล็กโครงสร้าง; 275 = ความแข็งแรงครากขั้นต่ำ ≥275 MPa สำหรับความหนาของผนัง ≤16 มม. J0 = การทดสอบแรงกระแทกแบบ Charpy ที่อุณหภูมิ 0℃; H = ส่วนกลวง (ท่อ/เหล็กกล้าแรงสูง)
กระบวนการผลิต	การเชื่อม ERW (การเชื่อมความถี่สูง) / การเชื่อม LSAW (การเชื่อมแบบจุ่มอาร์ค) ขึ้นรูปเย็น ท่อเหล็กกลม CHS ที่นิยมใช้สำหรับเสาเข็มท่อ
มีขนาดให้เลือกหลากหลาย	เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (OD): 21.3~1220 มม. ความหนาของผนัง (WT): 2.5~22 มม. ความยาวมาตรฐาน: 6 เมตร/9 เมตร/12 เมตร สามารถสั่งทำความยาวพิเศษได้ตั้งแต่ 3 ถึง 18 เมตร
การตกแต่งพื้นผิว	ท่อเหล็กเปลือยสีดำ เคลือบสีกันสนิม ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน เคลือบอีพ็อกซี่ผสมน้ำมันดิน (เหมาะสำหรับงานตอกเสาเข็ม)
เงื่อนไขการจัดส่ง	การขึ้นรูปเย็น + การตกแต่งหลังการเชื่อม การลบแนวเชื่อม และการปรับขนาดท่อให้เป็นทรงกลม

เสาเข็มท่อเหล็ก Royal Steel Group (6) (1)

เสาเข็มท่อเหล็ก Royal Steel Group (1) (1)

เสาเข็มท่อเหล็ก Royal Steel Group (2) (1)

ข้อมูลทางเทคนิค

องค์ประกอบทางเคมีของท่อเหล็กตอกเสาเข็ม EN10219 S275J0H

องค์ประกอบ	C	Mn	P	S	Si	N
เนื้อหาสูงสุด	≤0.20	≤1.50	≤0.035	≤0.035	ไม่มีข้อจำกัด	≤0.009
หมายเหตุ	เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำเกรดดีเยี่ยม เชื่อมง่าย ค่าเทียบเท่าคาร์บอน CE ≤0.40% (ความหนา ≤40 มม.)

คุณสมบัติเชิงกลของเสาเข็มท่อเหล็ก EN10219 S275J0H

ช่วงความหนาของผนัง	ความแข็งแรงคราก Re (MPa)	ความแข็งแรงดึง Rm (MPa)	การยืดตัว A₅	แรงกระแทกแบบวี-น็อทช์ของชาร์ปี้
t≤16 มม.	≥275	430~580	≥22%	0℃, พลังงานกระแทก ≥27J
16＜t≤40มม.	≥265	430~580	≥21%	0℃, พลังงานกระแทก ≥27J
40＜t≤63 มม.	≥255	410~560	≥20%	0℃, พลังงานกระแทก ≥27J

ขนาดเสาเข็มท่อเหล็ก EN10219 S275J0H

รายการ	รายละเอียด
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (OD)	21.3 มม.～1220 มม.
ความหนาของผนัง (WT)	2.5 มม. ถึง 22 มม.
ความยาวมาตรฐาน	6 ม. / 9 ม. / 12 ม.
ความยาวตามสั่ง	3 เมตร ถึง 18 เมตร ตามความต้องการของลูกค้า

หมวดหมู่ขนาด	เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (OD มม.)	ความหนาของผนังที่ตรงกัน (WT มม.)	แอปพลิเคชันหลัก
ขนาดเล็ก	60.3, 76.1, 88.9, 114.3, 139.7, 168.3, 219.1	3.0, 4.0, 5.0, 6.0	งานวิศวกรรมเทศบาล, การเสริมฐานรากขนาดเล็ก, การเสริมฐานอาคาร, การตอกเสาเข็มขนาดเล็กสำหรับงานภูมิทัศน์
ขนาดกลาง (ขนาดมาตรฐานทั่วไป)	273.0, 323.9, 355.6, 406.4, 457.0, 508.0	5.0, 6.3, 8.0, 10.0	เสาเข็มฐานรากอาคาร, การเสริมฐานรากบ่อ, ฐานรากสะพานขนาดกลางและขนาดเล็ก, การเสริมความมั่นคงของพื้นถนน
ขนาดใหญ่	610.0, 711.0, 813.0, 914.0, 1016.0, 1220.0	8.0, 10.0, 12.5, 14.2, 16.0, 20.0	งานตอกเสาเข็มท่าเรือและท่าเทียบเรือ, ฐานรากกังหันลม, วิศวกรรมสะพานขนาดใหญ่, เสาเข็มเสริมแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง, วิศวกรรมโยธาขนาดใหญ่

คลิกปุ่มทางด้านขวา

ติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลจำเพาะและขนาดล่าสุดของเสาเข็มท่อเหล็ก

คลิกที่นี่

ข้อได้เปรียบ

ข้อดีของผลิตภัณฑ์	ขอบเขตการใช้งานของการตอกเสาเข็ม
1. มีความแข็งแรงปานกลาง มีความยืดหยุ่นและความเหนียวที่สมดุล ทนต่อแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ 0℃ ได้ดี เหมาะสำหรับงานตอกเสาเข็มในเขตภูมิอากาศอบอุ่น	เสาเข็มฐานรากอาคาร, เสาเข็มท่อท่าเรือและท่าเทียบเรือ, โครงสร้างพื้นฐานสะพาน, เสาเข็มกันดินบ่อฐานราก, เสาเข็มฐานรากกังหันลม, การเสริมแรงพื้นถนนในเขตเทศบาล, เสาเข็มเสริมแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง
2. สามารถเชื่อมได้ทุกตำแหน่ง เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อเสาเข็มและการเชื่อมต่อหน้าแปลน
3. น้ำหนักเบา ตอกลงดินได้ง่าย ทนทานต่อการดัดและการบีบอัดได้ดีกว่าเหล็กรูปทรงตัน
4. กำหนดค่าความคลาดเคลื่อนของขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและความหนาของผนังเสาเข็มอย่างเข้มงวดตามมาตรฐานยุโรปสำหรับการก่อสร้างเสาเข็ม

การตกแต่งพื้นผิว

ประเภทพื้นผิว	คำอธิบายทางเทคนิค	คุณสมบัติและการใช้งาน
ผิวสีดำดิบ (พื้นผิวเดิมจากโรงงาน)	พื้นผิวเหล็กสีดำเดิม ไม่เคลือบผิว รอยเชื่อมถูกกำจัดออกอย่างเรียบร้อย รูปทรงกลมมาตรฐาน สามารถเติมน้ำมันกันสนิมได้ (เลือกได้)	คุ้มค่าคุ้มราคา เหมาะสำหรับงานตอกเสาเข็มทั่วไป เหมาะสำหรับฐานรากภายในอาคาร การค้ำยันชั่วคราว และโครงการระยะสั้น สะดวกสำหรับการเชื่อมและการเคลือบผิวเพิ่มเติมในสถานที่ก่อสร้าง
สีเคลือบป้องกันสนิม	สีกันสนิมอุตสาหกรรมแบบชั้นเดียวหรือสองชั้น เคลือบลงบนพื้นผิวท่อที่ทำความสะอาดแล้ว ให้การปกคลุมสม่ำเสมอ และยึดเกาะแน่น	ประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนขั้นพื้นฐาน เหมาะสำหรับงานฐานรากเทศบาล งานฐานรากอาคาร และงานตอกเสาเข็มบนพื้นที่แห้ง ป้องกันการเกิดออกซิเดชันและสนิมบนพื้นผิวได้อย่างมีประสิทธิภาพระหว่างการขนส่งและการก่อสร้าง
ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (HDG)	กระบวนการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ให้การเคลือบสังกะสีเต็มพื้นผิว มีคุณสมบัติทางโลหะวิทยาที่เสถียร ความหนาของชั้นสังกะสีได้มาตรฐาน	ทนทานต่อการกัดกร่อนและสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง พื้นที่ชายฝั่งที่มีการกัดกร่อนไม่รุนแรง และเสาเข็มโครงสร้างถาวรระยะยาว
การเคลือบอีพ็อกซีน้ำมันดินถ่านหิน	สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับงานเสาเข็มคุณภาพสูง ระดับมืออาชีพ ฟิล์มหนาและไร้รอยต่อ ทนทานต่อน้ำ ดิน และการกัดกร่อนจากสารเคมี	นิยมใช้ในงานวิศวกรรมเสาเข็ม เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเสาเข็มท่าเรือและท่าเทียบเรือ ฐานรากสะพานข้ามแม่น้ำ เสาเข็มใต้ดินในดินชื้น และเสาเข็มเสริมในทะเล มีอายุการใช้งานยาวนานในสภาพแวดล้อมใต้ดินและในทะเลที่รุนแรง
การเคลือบแบบกำหนดเอง	สีพ่นตามสั่ง การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนแบบหลายชั้น การเคลือบรองพื้นด้วยสังกะสี และการตกแต่งพิเศษอื่นๆ	ตรงตามมาตรฐานการป้องกันการกัดกร่อนทางวิศวกรรมเฉพาะทางและข้อกำหนดด้านรูปลักษณ์ของโครงการ สามารถปรับแต่งได้ตามแบบร่างทางเทคนิคและข้อกำหนดของลูกค้า

แอปพลิเคชันหลัก

1. ฐานรากผนังห้องใต้ดิน:งานก่อสร้างใต้ดินสำหรับอาคารสูง โรงงาน โกดัง อาคารพาณิชย์ และอาคารที่พักอาศัย ฐานรากเสาเข็ม (งานก่อสร้างอาคารทุกประเภท)

2. ฐานรากเสาเข็มสะพาน:ฐานรากรับน้ำหนักสำหรับสะพานทางหลวง สะพานรถไฟ และสะพานลอยในเมือง ฐานรากเสาเข็มสำหรับสะพานข้ามแม่น้ำ ทะเลสาบ และมหาสมุทร

3. การก่อสร้างท่าเรือ:ฐานรากรับน้ำหนักสำหรับท่าเทียบเรือ อู่ต่อเรือ และแผ่นเทียบท่า บริการขนส่งอุปกรณ์หนักและสินค้าทางท่าเรือ

4. โครงการพลังงานลมในทะเล และโครงการวิศวกรรมทางทะเล:ฐานรากสำหรับกังหันลมในทะเล การออกแบบโครงสร้างรองรับสำหรับแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง ท่อส่งน้ำมันนอกชายฝั่ง กำแพงกันคลื่น และในขณะเดียวกันก็รวมถึงความต้านทานต่อกระแสน้ำ ความต้านทานต่อคลื่น และการกัดกร่อนจากสภาพแวดล้อมทางทะเลในบ้านพักอาศัยด้วย

5. งานวิศวกรรมโยธาขนาดใหญ่:ฐานรากสำหรับงานหนักที่มีเสาเข็มขนาดใหญ่ สำหรับงานวิศวกรรมโยธาขนาดใหญ่ (เขื่อน สถานีรถไฟใต้ดิน และอุโมงค์) รองรับเครื่องจักรในอุตสาหกรรมและน้ำหนักบรรทุกโครงสร้าง

ข้อได้เปรียบของ Royal Steel Group (เหตุใด Royal Group จึงโดดเด่นสำหรับลูกค้าในทวีปอเมริกา?)

1) สำนักงานสาขา - บริการให้ความช่วยเหลือเป็นภาษาสเปน ความช่วยเหลือด้านพิธีการศุลกากร เป็นต้น

2) มีสินค้าในสต็อกมากกว่า 5,000 ตัน หลากหลายขนาดให้เลือก

3) ผ่านการตรวจสอบจากองค์กรที่มีอำนาจ เช่น CCIC, SGS, BV และ TUV พร้อมบรรจุภัณฑ์ที่ได้มาตรฐานสำหรับการขนส่งทางทะเล

การบรรจุและการจัดส่ง

1. บรรจุภัณฑ์:สายรัดเหล็กเพื่อความสะดวกในการขนย้าย วางบล็อกไม้หรือวัสดุรองรับระหว่างกองเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนระหว่างการขนส่ง การเคลือบผิว (เลือกได้): การทาสีดำ น้ำมันป้องกันสนิม ฟิล์มพลาสติก เสาเหล็กชุบสังกะสีสามารถห่อด้วยฟิล์มพลาสติกป้องกันชั่วคราวเพื่อป้องกันรอยขีดข่วนบนพื้นผิวได้ มีบริการบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง

2. ข้อมูลการจัดส่ง:ความยาวมาตรฐานที่มีในสต็อก: 6 เมตร, 12 เมตร ความยาว: มาตรฐานและสั่งทำพิเศษ เหมาะสำหรับการขนส่งทางทะเล ทางรถไฟ และทางถนน มีความแข็งแรงเพียงพอสำหรับการใช้งานบนถนน ระยะเวลาในการจัดส่ง 15-30 วันหลังจากได้รับการชำระเงิน ขึ้นอยู่กับปริมาณและข้อกำหนด เหมาะสำหรับการส่งออกทั่วโลก พร้อมเอกสารครบถ้วน (ใบรับรองการทดสอบ, รายการบรรจุภัณฑ์, ใบตราส่งสินค้า)

3. ข้อควรระวังในการใช้งาน:ห้ามใช้สลิงหรือตะขอที่ไม่มีแผ่นรองสัมผัสกับพื้นผิวท่อโดยตรง เพราะอาจทำให้ท่อเสียรูปได้ เก็บรักษาในที่เย็น แห้ง และมีอากาศถ่ายเทสะดวก เพื่อป้องกันสนิมก่อนการติดตั้ง สินค้าขนาดใหญ่และน้ำหนักเกินต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบการขนส่งในท้องถิ่น

คำถามที่พบบ่อย

1. เหตุใดจึงระบุ S275J0H แทน S275JR ทั่วไปสำหรับงานตอกเสาเข็ม?

คุณสมบัติหลัก: ป้องกันการแตกหักแบบเปราะบาง เหล็กกล้าไร้สนิม S275J0 มีค่าความเหนียวทนต่อแรงกระแทกแบบ Charpy V-notch อย่างน้อย 27J ที่ 0°C ต่อเกรด J0 ภายใต้แรงกดจากการตอกเสาเข็มอย่างหนักในดินแข็งหรือสภาพอากาศหนาวเย็น จะช่วยป้องกันการแตกร้าวของท่อ ซึ่งแตกต่างจากเหล็กกล้าไร้สนิม S275JR ที่ได้รับการรับรองที่อุณหภูมิห้อง ซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายทางโครงสร้างอย่างร้ายแรง

2. รักษาความแข็งแรงของรอยเชื่อมในระหว่างการตอกเสาเข็มที่มีพลังงานสูงได้อย่างไร?

หัวใจสำคัญ: การทดสอบแบบไม่ทำลายอย่างสมบูรณ์ รอยเชื่อมโครงสร้างทั้งหมดได้รับการตรวจสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิค (UT) อย่างต่อเนื่อง 100% พร้อมด้วยการตรวจสอบด้วยรังสีเอกซ์ (RT) เพิ่มเติมที่ปลายท่อ การเชื่อมเป็นไปตามมาตรฐาน EN ISO 15614-1 เพื่อกำจัดข้อบกพร่องภายในและให้ความแข็งแรงของรอยเชื่อมตรงกับโลหะพื้นฐาน

3. ป้องกันการลอกของผิวเคลือบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (HDG) ระหว่างการขนส่ง?

ส่วนประกอบหลัก: ซิลิคอนที่ควบคุมปริมาณ + การทำความสะอาดด้วยการพ่นทราย Sa 2.5 จำกัดปริมาณซิลิคอนในเหล็กให้น้อยกว่า 0.03% หรือ 0.14%–0.25% เพื่อหลีกเลี่ยงการเคลือบสังกะสีที่เปราะบางเนื่องจากสาร Sandelin การพ่นทรายตามมาตรฐาน ISO 8501-1 Sa 2.5 ช่วยให้การเคลือบสังกะสีมีความยืดหยุ่น ยึดเกาะดี และทนต่อการหลุดลอกจากการเสียดสี

4. พื้นผิวสำเร็จรูปชนิดใดเหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรงตามมาตรฐาน C5-M?

แกนกลาง: อีพ็อกซี่ผสมเกล็ดแก้ว + การทดสอบการรั่วซึมอย่างเต็มรูปแบบ อีพ็อกซี่ผสมเกล็ดแก้วแบบฟิล์มแห้งหนา 400–500 ไมโครเมตร เคลือบทับบนผิวพ่นทรายหนา 50–80 ไมโครเมตร ท่อทุกชิ้นได้รับการตรวจสอบการรั่วซึมด้วยประกายไฟแรงสูง 100% เพื่ออุดรูรั่วเล็กๆ และป้องกันการซึมของคลอไรด์

5. ป้องกันรอยขีดข่วนบนพื้นผิวเคลือบระหว่างการขนส่งได้อย่างไร?

ส่วนประกอบหลัก: การแยกด้วยวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ ใช้ตัวคั่นยาง/พลาสติกเพื่อแยกท่อที่วางซ้อนกันบนเรือ ฝาปิดปลายท่อแบบแข็งแรงทนทานช่วยป้องกันการกระแทกที่ปลายท่อ ใช้สลิงผ้า/ไนลอนเฉพาะสำหรับการขนถ่ายเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะ