2091506 โรงงาน โครงสร้างเหล็กสำเร็จรูป อาคารคลังสินค้าสำเร็จรูป อาคารพาณิชย์ โครงสร้างเหล็กสำเร็จรูป
เหล็กโครงสร้างเป็นเหล็กประเภทหนึ่งโครงสร้างอาคารเหล็กวัสดุที่มีรูปทรงและองค์ประกอบทางเคมีเฉพาะ เพื่อให้เหมาะสมกับข้อกำหนดของโครงการที่เกี่ยวข้อง
เหล็กโครงสร้างอาจมีรูปทรง ขนาด และคุณสมบัติที่หลากหลาย ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของแต่ละโครงการ บางชนิดผลิตด้วยวิธีการรีดร้อนหรือรีดเย็น ในขณะที่บางชนิดเชื่อมจากแผ่นเหล็กแบนหรือแผ่นเหล็กดัด รูปทรงเหล็กโครงสร้างที่พบได้ทั่วไป ได้แก่ เหล็กรูปตัว I เหล็กความเร็วสูง เหล็กราง เหล็กฉาก และเหล็กแผ่น
มาตรฐานสากลสำหรับโครงสร้างเฟรมเหล็ก
GB 50017 (จีน): หลักเกณฑ์ทั่วไปสำหรับการออกแบบโครงสร้างเหล็ก มาตรฐานนี้ใช้กับภาระการออกแบบ รายละเอียด ความทนทาน และความปลอดภัยของโครงสร้างเหล็ก
AISC (สหรัฐอเมริกา): “คัมภีร์” ด้านการออกแบบในอเมริกาเหนือ ประกอบด้วยข้อกำหนดด้านการรับน้ำหนัก การออกแบบโครงสร้าง และการออกแบบจุดเชื่อมต่อ
BS 5950 (สหราชอาณาจักร)ส่งเสริมความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความปลอดภัย ความประหยัด และประสิทธิภาพเชิงโครงสร้าง
EN 1993 – ยูโรโค้ด 3 (สหภาพยุโรป)มาตรฐานสำหรับการออกแบบโครงสร้างเหล็กที่สอดคล้องกันในยุโรป
| มาตรฐาน | มาตรฐานแห่งชาติ | มาตรฐานอเมริกัน | มาตรฐานยุโรป | |
| การแนะนำ | โดยมีมาตรฐานแห่งชาติ (GB) เป็นแกนหลัก เสริมด้วยมาตรฐานอุตสาหกรรม เน้นการควบคุมกระบวนการอย่างครบวงจร ตั้งแต่การออกแบบ การก่อสร้าง และการยอมรับ | เรามุ่งเน้นที่มาตรฐานวัสดุ ASTM และข้อกำหนดการออกแบบ AISC โดยเน้นการผสมผสานการรับรองที่เป็นอิสระจากตลาดเข้ากับมาตรฐานอุตสาหกรรม | ชุดมาตรฐาน EN (มาตรฐานยุโรป) | |
| มาตรฐานหลัก | มาตรฐานการออกแบบ | GB 50017-2017 | AISC (AISC 360-16) | EN 1993 |
| มาตรฐานวัสดุ | กิกะไบต์/ที 700-2006、กิกะไบต์/ที 1591-2018 | เอเอสทีเอ อินเตอร์เนชันแนล | ซีรี่ส์ EN 10025 พัฒนาโดย CEN | |
| มาตรฐานการก่อสร้างและการยอมรับ | GB 50205-2020 | อาวาส ดี1.1 | ซีรี่ส์ EN 1011 | |
| มาตรฐานเฉพาะอุตสาหกรรม | ตัวอย่างเช่น JT/T 722-2023 ในสาขาสะพาน และ JGJ 99-2015 ในสาขาการก่อสร้าง | |||
| ใบรับรองที่จำเป็น | คุณวุฒิวิชาชีพด้านวิศวกรรมโครงสร้างเหล็ก (ระดับพิเศษ ระดับหนึ่ง ระดับสอง ระดับสาม) | การรับรอง AISC | เครื่องหมาย CE การรับรองมาตรฐาน DIN ของเยอรมนี การรับรอง UK CARES | |
| การรับรองจากสมาคมจัดจำแนกประเภทเรือแห่งประเทศจีน (CCS) การรับรองคุณสมบัติสถานประกอบการผลิตโครงสร้างเหล็ก | การรับรอง FRA | |||
| รายงานผลการทดสอบเกี่ยวกับคุณสมบัติทางกลของวัสดุ คุณภาพการเชื่อม ฯลฯ ที่ออกโดยหน่วยงานทดสอบอิสระ | เอเอสเอ็มอี | |||
| ข้อมูลจำเพาะ: | |
| โครงเหล็กหลัก | คานและเสาเหล็กรูปตัว H ทาสีหรือชุบสังกะสี เหล็กรูปตัว C หรือท่อเหล็กชุบสังกะสี เป็นต้น |
| เฟรมรอง | เหล็กแปรูปตัว C ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน, เหล็กค้ำยัน, เหล็กยึด, เหล็กค้ำเข่า, เหล็กหุ้มขอบ ฯลฯ |
| แผงหลังคา | แผงแซนด์วิช EPS, แผงแซนด์วิชใยแก้ว, แผงแซนด์วิชร็อควูล และแผงแซนด์วิช PU แผ่นโลหะหรือแผ่นเหล็ก เป็นต้น |
| แผงผนัง | แผ่นแซนด์วิชหรือแผ่นเหล็กดัดลอน เป็นต้น |
| ก้านผูก | ท่อเหล็กกลม |
| ตัวยึด | แท่งกลม |
| อุปกรณ์พยุงเข่า | เหล็กฉาก |
| แบบร่างและใบเสนอราคา: | |
| (1) ยินดีรับออกแบบตามความต้องการ | |
| (2) เพื่อให้เราสามารถเสนอราคาและแบบร่างที่ถูกต้องแม่นยำ โปรดแจ้งความยาว ความกว้าง ความสูงของชายคา และสภาพอากาศในพื้นที่ให้เราทราบด้วย จะแจ้งราคาให้คุณทราบโดยเร็วที่สุด | |
โครงสร้างเหล็กส่วนต่างๆ
ส่วนประกอบมาตรฐานคือส่วนประกอบที่ระบุไว้ในมาตรฐานที่เผยแพร่ทั่วโลก และยังมีส่วนเฉพาะทาง/ที่เป็นกรรมสิทธิ์อีกด้วย
คานรูปตัว I(ส่วนที่ขึ้นต้นด้วยตัว “I” ตัวใหญ่ — ในสหราชอาณาจักร ได้แก่ คานยูนิเวอร์แซล (UB) และเสายูนิเวอร์แซล (UC); ในยุโรป ได้แก่ IPE, HE, HL, HD และหน้าตัดอื่นๆ; ในสหรัฐอเมริกา ได้แก่ หน้าตัดปีกกว้าง (WF หรือรูปตัว W) และหน้าตัดรูปตัว H)
คานรูปตัว Z(หน้าแปลนครึ่งวงกลมแบบกลับด้าน)
เอชเอสเอส(เหล็กรูปตัวแอลกลวง หรือ SHS (Structural Hollow Section) ซึ่งรวมถึงเหล็กรูปตัวแอลทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัส สี่เหลี่ยมผืนผ้า วงกลม (ทรงกระบอก) และรูปไข่)
มุม(ส่วนที่มีรูปร่างเหมือนตัว L)
เหล็กรูปตัว C หรือเหล็กรูปตัว "C"
คานรูปตัวที(ส่วนรูปตัว T)
บาร์มีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า แต่ไม่กว้างพอที่จะนิยามว่าเป็นแผ่นได้
แท่งคือรูปทรงกลมหรือสี่เหลี่ยมที่มีความยาวมากกว่าความกว้างอย่างเห็นได้ชัด
จานคือแผ่นโลหะที่มีความหนามากกว่า 6 มิลลิเมตร หรือ 1/4 นิ้ว
โครงสร้างเหล็กคือโครงสร้างที่ใช้เหล็กเป็นองค์ประกอบหลักในการรับน้ำหนัก และเนื่องจากความแข็งแรงสูง น้ำหนักเบา ก่อสร้างได้รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพในการต้านทานแผ่นดินไหวที่ดี โครงสร้างเหล็กจึงถูกนำไปประยุกต์ใช้อย่างกว้างขวางในหลายสาขา โดยสาขาที่สำคัญได้แก่:
วิศวกรรมโยธา
1. อาคารอุตสาหกรรม- โรงงานต่างๆ: โรงงานกลึง โรงงานโลหะ โรงงานเคมี และอื่นๆ
2. คลังสินค้าศูนย์โลจิสติกส์และคลังสินค้าขนาดใหญ่ (เช่น คลังสินค้าชั้นสูงและคลังสินค้าแช่เย็น)
3. อาคารพลเรือน- อาคารสูง: โครงสร้างหลักของอาคารสูงพิเศษ (เช่น ตึกระฟ้า)
4.อาคารสาธารณะตัวอย่างเช่น สนามกีฬา หอแสดงสินค้า โรงละคร อาคารผู้โดยสารสนามบิน และอื่นๆ
5. อาคารที่พักอาศัยอาคารที่พักอาศัยที่มีโครงสร้างเหล็กนั้นเหมาะสมสำหรับการใช้งานนี้
โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง
1. วิศวกรรมสะพาน- สะพานช่วงยาว - สะพานรถไฟ/ทางหลวง
2. ระบบขนส่งทางรางและสถานีรถไฟ- สถานีรถไฟความเร็วสูง โถงสถานีรถไฟใต้ดิน - ยานพาหนะขนส่งทางราง
วิศวกรรมและอุปกรณ์พิเศษ
1. วิศวกรรมทางทะเล- แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง: โครงสร้างหลักของแท่นขุดเจาะน้ำมัน (โครงฐาน, พื้นแท่น); การต่อเรือ
2. เครื่องจักรยกและก่อสร้าง- เครน - ยานพาหนะพิเศษ
3. สิ่งของและภาชนะขนาดใหญ่- ถังเก็บอุตสาหกรรม - โครงเครื่องจักรกล
สถานการณ์พิเศษอื่นๆ
1. อาคารชั่วคราว: ที่พักพิงสำหรับผู้ประสบภัยพิบัติ, หอแสดงสินค้าชั่วคราว, อาคารสำเร็จรูป ฯลฯ
2. ฐานรองโดมแก้วสำหรับห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่
3. วิศวกรรมพลังงาน/ธุรกิจ– เสาสำหรับกังหันลม (ทำจากแผ่นเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง) และแผงโซลาร์เซลล์
กระบวนการตัด
1. การเตรียมการเบื้องต้น
การตรวจสอบวัสดุ
การตีความภาพวาด
2. การเลือกวิธีการตัดที่เหมาะสม
การตัดด้วยเปลวไฟเหมาะสำหรับเหล็กกล้าอ่อนที่มีความหนาและเหล็กกล้าอัลลอยต่ำ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการกลึงหยาบ
การตัดด้วยน้ำแรงดันสูงเหมาะสำหรับวัสดุหลากหลายประเภท โดยเฉพาะเหล็กที่ไวต่อความร้อน หรือชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูงและรูปทรงพิเศษ
กระบวนการเชื่อม
กระบวนการนี้ใช้ความร้อน ความดัน หรือทั้งสองอย่าง (บางครั้งอาจใช้สารเติมแต่ง) เพื่อให้เกิดการยึดติดระดับอะตอมที่รอยต่อของชิ้นส่วนโครงสร้างเหล็ก ทำให้เกิดโครงสร้างที่แข็งแรงและเป็นเนื้อเดียวกัน กระบวนการนี้เป็นกระบวนการหลักในการเชื่อมต่อชิ้นส่วนในการผลิตโครงสร้างเหล็ก และใช้กันอย่างแพร่หลายในอาคาร สะพาน เครื่องจักร เรือ และสาขาอื่นๆ ซึ่งมีผลโดยตรงต่อความแข็งแรง ความมั่นคง และความปลอดภัยของโครงสร้างเหล็ก
โดยอ้างอิงจากแบบก่อสร้างหรือรายงานการรับรองขั้นตอนการเชื่อม (PQR) ให้ระบุประเภทของรอยเชื่อม ขนาดร่อง ขนาดรอยเชื่อม ตำแหน่งการเชื่อม และระดับคุณภาพอย่างชัดเจน
กระบวนการเจาะรู
กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการเจาะรูในชิ้นส่วนโครงสร้างเหล็กด้วยวิธีการทางกลหรือทางกายภาพ เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านการออกแบบ รูเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้สำหรับเชื่อมต่อชิ้นส่วน วางท่อ และติดตั้งอุปกรณ์เสริม เป็นกระบวนการที่สำคัญอย่างยิ่งในการผลิตโครงสร้างเหล็ก เพื่อให้มั่นใจในความถูกต้องของการประกอบชิ้นส่วนและความแข็งแรงของข้อต่อ
ตามแบบก่อสร้าง ให้ระบุตำแหน่งรู (ขนาดพิกัด) จำนวน รู เส้นผ่าศูนย์กลาง ความแม่นยำ (เช่น ความคลาดเคลื่อน ±1 มม. สำหรับรูสลักเกลียวทั่วไป ความคลาดเคลื่อน ±0.5 มม. สำหรับรูสลักเกลียวความแข็งแรงสูง) และชนิดของรู (กลม สี่เหลี่ยมผืนยาว ฯลฯ) ทำเครื่องหมายตำแหน่งรูบนพื้นผิวของชิ้นส่วนด้วยเครื่องมือทำเครื่องหมาย (ตลับเมตรเหล็ก ปากกาทำเครื่องหมาย ไม้ฉาก หรือเหล็กตอกตัวอย่าง) ใช้เหล็กตอกตัวอย่างเพื่อทำเครื่องหมายจุดกำหนดตำแหน่งสำหรับรูที่สำคัญ เพื่อช่วยรับประกันความแม่นยำของตำแหน่งการเจาะ
มีกระบวนการปรับสภาพพื้นผิวให้เลือกใช้หลากหลายประเภทอาคารโครงสร้างเหล็กซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนและสนิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงเพิ่มความสวยงามอีกด้วย
การชุบสังกะสีเป็นตัวเลือกคลาสสิกเนื่องจากทนทานต่อสนิมได้ดีเยี่ยม
การเคลือบผงให้สีสันสดใสและทนทานต่อสภาพอากาศได้ดี
การเคลือบอีพ็อกซีมีคุณสมบัติทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมและเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย
การเคลือบอีพ็อกซีที่อุดมด้วยสังกะสีให้การปกป้องทางไฟฟ้าเคมีที่มีประสิทธิภาพด้วยปริมาณสังกะสีสูง
จิตรกรรมมอบความยืดหยุ่นและความคุ้มค่า ตอบโจทย์ความต้องการด้านการตกแต่งที่หลากหลาย
เคลือบน้ำมันสีดำเป็นตัวเลือกที่ประหยัดสำหรับงานป้องกันการกัดกร่อนแบบง่ายๆ
ทีมวิศวกรโครงสร้างและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคชั้นนำจากต่างประเทศของเรา มีประสบการณ์โครงการมากมาย และมีแนวคิดการออกแบบที่ล้ำสมัย พร้อมความรู้ความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับกลศาสตร์โครงสร้างเหล็กและมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ออกแบบขั้นสูง เช่นออโต้ซีเอดี,เทคลาเป็นต้น เราสร้างระบบการออกแบบภาพที่สมบูรณ์แบบด้วยแบบจำลอง 3 มิติและแบบเขียนทางวิศวกรรม 2 มิติ ซึ่งแสดงรายละเอียดของขนาดของแต่ละส่วนประกอบ การกำหนดค่าข้อต่อ และเค้าโครงพื้นที่ ผลิตภัณฑ์และบริการของเราครอบคลุมตลอดวงจรชีวิตของโครงการ ตั้งแต่การออกแบบโครงร่างหลักไปจนถึงแบบก่อสร้างโดยละเอียด ตั้งแต่การเพิ่มประสิทธิภาพข้อต่อโครงสร้างส่วนล่างไปจนถึงการตรวจสอบโครงสร้างโดยรวมของโครงสร้างส่วนบน เราดำเนินการในรายละเอียดอย่างเข้มงวดด้วยความแม่นยำระดับมิลลิเมตร ผสมผสานเทคนิคและความสมเหตุสมผลของการก่อสร้าง
เราให้ความสำคัญกับลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ โดยอาศัยการเปรียบเทียบแผนงานแบบรอบด้านและการจำลองสมรรถนะทางกล เราจึงนำเสนอแผนงานที่ประหยัดและเหมาะสมกับสภาพแวดล้อมการใช้งานที่หลากหลาย (โรงงานอุตสาหกรรม อาคารพาณิชย์ สะพาน และถนนไม้ซุง ฯลฯ) ภายใต้ข้อจำกัดด้านความปลอดภัยของโครงสร้าง เราลดการใช้วัสดุและทำให้ขั้นตอนการก่อสร้างง่ายขึ้น เราให้บริการติดตามผลแบบครบวงจร รวมถึงการส่งแบบแปลนและการบรรยายสรุปทางเทคนิคในสถานที่ก่อสร้าง ความเชี่ยวชาญของเรารับประกันการดำเนินงานโครงการอาคารเหล็กทุกโครงการอย่างราบรื่น ทำให้เราเป็นพันธมิตรด้านการออกแบบที่เชื่อถือได้และครบวงจร
วิธีการบรรจุโครงสร้างเหล็กควรพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ เช่น ประเภทของชิ้นส่วน ขนาด ระยะทางการขนส่ง สภาพแวดล้อมในการจัดเก็บ และการป้องกันที่จำเป็น โดยมีเป้าหมายเพื่อป้องกันการเสียรูป การเกิดสนิม และความเสียหายระหว่างการขนส่งและการจัดเก็บ
วิธีการบรรจุโครงสร้างเหล็กมีดังต่อไปนี้:
1. บรรจุภัณฑ์เปล่า (ไม่มีบรรจุภัณฑ์)
เหมาะสำหรับ: ชิ้นส่วนเหล็กขนาดใหญ่และหนัก (เช่น เสาเหล็ก คานเหล็ก โครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่)
คุณสมบัติ: ไม่ต้องใช้บรรจุภัณฑ์เพิ่มเติม คุณสามารถยกและขนถ่ายได้โดยตรงด้วยเครื่องมือยก แต่ชิ้นส่วนต่างๆ ต้องผูกยึดให้แน่นหนาในระหว่างการขนส่งเพื่อป้องกันเสียงดังหรือการกระแทก
การป้องกันเพิ่มเติม: คุณสามารถใช้ฝาครอบชั่วคราวหรือวัสดุห่อหุ้มบริเวณจุดเชื่อมต่อของชิ้นส่วน (รูสลักเกลียว พื้นผิวหน้าแปลน) เพื่อป้องกันการบุกรุกและความเสียหายได้
2. บรรจุภัณฑ์แบบรวมกลุ่ม
เหมาะสำหรับ: ชิ้นส่วนเหล็กรูปทรงปกติขนาดเล็กและกลาง (เช่น เหล็กฉาก เหล็กราง เหล็กท่อ และแผ่นเชื่อมต่อขนาดเล็ก) จำนวนมาก
หมายเหตุ: การมัดไม่ควรแน่นเกินไป หากมัดหลวมเกินไป ชิ้นส่วนจะเคลื่อนที่ หากแน่นเกินไปอาจทำให้เกิดการเสียรูปได้
3. บรรจุภัณฑ์กล่องไม้/กรอบไม้
สถานการณ์ที่เหมาะสม: ชิ้นส่วนเหล็กขนาดเล็กที่มีความแม่นยำสูง (ชิ้นส่วนทางกล: ตัวเชื่อมต่อที่มีความแม่นยำสูง ฯลฯ) ชิ้นส่วนที่แตกหักง่าย (เช่น ชิ้นส่วนขนาดเล็ก เช่น สลักเกลียวและน็อต) หรือชิ้นส่วนเหล็กที่ต้องการการขนส่งทางไกลหรือการส่งออก
ข้อดี: การปกป้องที่ดีเยี่ยม การแยกตัวจากสภาพแวดล้อม การป้องกันจากสิ่งแวดล้อม การป้องกันความเสียหายจากการขนส่งทางไกลในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน
4. บรรจุภัณฑ์ป้องกันที่เป็นเอกลักษณ์
เพื่อป้องกันการกัดกร่อน: เมื่อจัดเก็บชิ้นส่วนเหล็กหรือขนส่งชิ้นส่วนเหล็กในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง จำเป็นต้องมีกระบวนการป้องกันสนิมเพิ่มเติม นอกเหนือจากวิธีการห่อหุ้มที่กล่าวมาข้างต้น
เพื่อป้องกันการเสียรูป: เมื่อบรรจุเหล็กที่มีลักษณะเรียวและผนังบาง (เช่น คานเหล็กเรียว ชิ้นส่วนเหล็กผนังบาง) ควรใช้ตัวรองรับเพิ่มเติม (ไม้หรือเหล็กฉาก) เป็นวัสดุบรรจุภัณฑ์ เพื่อป้องกันไม่ให้บรรจุภัณฑ์งอและเสียรูปเนื่องจากน้ำหนักที่ไม่สมดุลระหว่างการขนส่งและการจัดเก็บ
การขนส่ง:บริการขนส่งด่วน (ส่งตัวอย่างสินค้า), ทางอากาศ, ทางรถไฟ, ทางบก, ทางรถไฟ, ทางทะเล (FCL หรือ LCL หรือขนส่งแบบเทกอง)
เริ่มต้นตั้งแต่การส่งมอบผลิตภัณฑ์ ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือคุณในการติดตั้งอย่างพิถีพิถัน ตั้งแต่การวางแผนตารางการติดตั้งในสถานที่ การให้คำแนะนำด้านการขนส่งทางเทคนิคในขั้นตอนสำคัญระหว่างการก่อสร้าง ไปจนถึงการทำงานร่วมกับทีมงานก่อสร้างของคุณอย่างใกล้ชิด เรามุ่งมั่นที่จะให้การติดตั้งราบรื่นและแม่นยำ ซึ่งจะส่งผลให้โครงสร้างเหล็กมีความแข็งแรงและปลอดภัย
ในขั้นตอนการบริการหลังการขาย เราให้คำแนะนำด้านการบำรุงรักษาตามคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ และตอบข้อสงสัยเกี่ยวกับการดูแลรักษาวัสดุและอายุการใช้งานของโครงสร้าง
หากคุณพบปัญหาใดๆ เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเราขณะใช้งาน ทีมบริการหลังการขายจะตอบกลับคุณอย่างรวดเร็ว ด้วยเทคนิคที่เป็นมืออาชีพและความรับผิดชอบ เพื่อช่วยคุณแก้ไขปัญหาทั้งหมด
ถาม: คุณเป็นผู้ผลิตหรือไม่?
A: ใช่ครับ เราเป็นผู้ผลิตท่อเหล็กเกลียว ตั้งอยู่ในหมู่บ้านต้าฉิวจวง เมืองเทียนจิน ประเทศจีน
ถาม: ฉันสามารถสั่งซื้อสินค้าทดลองเพียงไม่กี่ตันได้หรือไม่?
A: แน่นอนครับ เราสามารถจัดส่งสินค้าให้คุณด้วยบริการ LCL (Less Container Load) ได้
ถาม: มีตัวอย่างสินค้าให้ฟรีไหม?
A: ตัวอย่างสินค้าฟรี แต่ผู้ซื้อต้องจ่ายค่าขนส่ง
ถาม: คุณเป็นผู้จำหน่ายทองคำและให้บริการรับประกันการค้าหรือไม่?
A: เราเป็นผู้จำหน่ายทองคำมา 13 ปี และยอมรับการรับประกันการค้า (Trade Assurance)
