ท่อเหล็กชุบสังกะสี – รอยัล กรุ๊ป

ท่อเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน

 

ท่อเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนจะทำปฏิกิริยาระหว่างโลหะหลอมเหลวกับพื้นผิวเหล็กเพื่อสร้างชั้นโลหะผสม ทำให้พื้นผิวและชั้นเคลือบยึดติดกัน การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนคือการล้างท่อเหล็กก่อน เพื่อกำจัดออกไซด์ของเหล็กบนพื้นผิวของท่อเหล็ก หลังจากล้างแล้ว จะทำความสะอาดด้วยสารละลายแอมโมเนียมคลอไรด์หรือซิงค์คลอไรด์ หรือสารละลายผสมของแอมโมเนียมคลอไรด์และซิงค์คลอไรด์ แล้วจึงส่งไปยังถังเคลือบแบบจุ่มร้อน การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนมีข้อดีคือ การเคลือบสม่ำเสมอ การยึดเกาะแข็งแรง และอายุการใช้งานยาวนาน พื้นผิวท่อเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนจะเกิดปฏิกิริยาทางกายภาพและเคมีที่ซับซ้อนกับสารละลายชุบที่หลอมเหลวเพื่อสร้างชั้นโลหะผสมสังกะสี-เหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อนและมีโครงสร้างแน่นหนา ชั้นโลหะผสมนี้จะรวมเข้ากับชั้นสังกะสีบริสุทธิ์และพื้นผิวท่อเหล็ก จึงมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง

ท่อเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในงานก่อสร้าง เครื่องจักรกล เหมืองถ่านหิน เคมีภัณฑ์ พลังงานไฟฟ้า ยานพาหนะทางรถไฟ อุตสาหกรรมยานยนต์ ทางหลวง สะพาน ตู้คอนเทนเนอร์ สถานที่เล่นกีฬา เครื่องจักรกลการเกษตร เครื่องจักรปิโตรเลียม เครื่องจักรสำรวจ การก่อสร้างเรือนกระจก และอุตสาหกรรมการผลิตอื่นๆ

 

 

ปัจจัยน้ำหนัก

 

ความหนาของผนังที่ระบุ (มม.): 2.0, 2.5, 2.8, 3.2, 3.5, 3.8, 4.0, 4.5

ค่าสัมประสิทธิ์พารามิเตอร์ (c): 1.064, 1.051, 1.045, 1.040, 1.036, 1.034, 1.032, 1.028

หมายเหตุ: คุณสมบัติทางกลของเหล็กเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญในการรับประกันประสิทธิภาพการใช้งานขั้นสุดท้าย (คุณสมบัติทางกล) ของเหล็ก ซึ่งขึ้นอยู่กับองค์ประกอบทางเคมีและระบบการอบชุบความร้อนของเหล็ก ในมาตรฐานท่อเหล็ก คุณสมบัติแรงดึง (ความแข็งแรงแรงดึง ความแข็งแรงคราก หรือจุดคราก การยืดตัว) ความแข็ง ความเหนียว และคุณสมบัติที่อุณหภูมิสูงและต่ำที่ผู้ใช้ต้องการจะถูกระบุไว้ตามข้อกำหนดการใช้งานที่แตกต่างกัน

เกรดเหล็ก: Q215A; Q215B; Q235A; Q235B

ค่าแรงดันทดสอบ/MPa: D10.2-168.3 มม. คือ 3 MPa; D177.8-323.9 มม. คือ 5 MPa

 

มาตรฐานแห่งชาติปัจจุบัน

 

มาตรฐานแห่งชาติและมาตรฐานขนาดสำหรับท่อเหล็กชุบสังกะสี

ท่อเหล็กเชื่อม GB/T3091-2015 สำหรับการขนส่งของเหลวแรงดันต่ำ

ท่อเหล็กเชื่อมไฟฟ้าตะเข็บตรง GB/T13793-2016

มาตรฐาน GB/T21835-2008 ขนาดและน้ำหนักต่อหน่วยความยาวของท่อเหล็กเชื่อม