แบนเนอร์หน้าเพจ

การปรับปรุงท่าเรือ Puerto Quetzal มูลค่า 600 ล้านดอลลาร์ของกัวเตมาลาคาดว่าจะทำให้ความต้องการวัสดุก่อสร้าง เช่น คาน H เพิ่มขึ้น


ท่าเรือปอร์โตเกซา ท่าเรือน้ำลึกที่ใหญ่ที่สุดของกัวเตมาลา เตรียมรับการปรับปรุงครั้งใหญ่ ประธานาธิบดีอาเรวาโลเพิ่งประกาศแผนการขยายท่าเรือด้วยเงินลงทุนอย่างน้อย 600 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โครงการหลักนี้จะกระตุ้นความต้องการเหล็กก่อสร้างของตลาดโดยตรง เช่น เหล็กเอชบีม โครงสร้างเหล็ก และเสาเข็มแผ่นเหล็ก ซึ่งจะช่วยกระตุ้นการเติบโตของการบริโภคเหล็กทั้งในประเทศและต่างประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ท่าเรือปวยร์โตเกทซัล

การปรับปรุงท่าเรือ: การพัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไปเพื่อบรรเทาความแออัดของแรงกดดันการใช้กำลังการผลิต

ปวยร์โตเกตซัลเป็นท่าเรือพาณิชย์และอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในกัวเตมาลา และยังรับผิดชอบการขนส่งสินค้านำเข้าและส่งออกของประเทศเป็นส่วนใหญ่ โดยขนส่งสินค้ามากกว่า 5 ล้านตันต่อปี ปวยร์โตเกตซัลเป็นศูนย์กลางสำคัญของอเมริกากลางในการเชื่อมต่อกับตลาดเอเชียแปซิฟิกและอเมริกาเหนือ โครงการปรับปรุงท่าเรือนี้จะเริ่มดำเนินการในปลายปี พ.ศ. 2570 และจะดำเนินการเป็นสี่ขั้นตอน

ขั้นตอนแรกจะรวมถึงการขุดลอกร่องน้ำเพื่อรองรับเรือขนาดใหญ่และท่าเทียบเรือขยาย 5-8 การสร้างท่าเรือและอาคารบริหารใหม่เพื่อแก้ปัญหาปัจจุบันที่ดำเนินการได้เพียง 60 เปอร์เซ็นต์ของความจุที่ออกแบบไว้

ระยะต่อไปจะครอบคลุมการศึกษาความเป็นไปได้ในการขยายการดำเนินงาน การฝึกอบรมบุคลากรมืออาชีพ และการควบคุมคุณภาพทางวิศวกรรม ท้ายที่สุดแล้ว ระยะเหล่านี้คาดว่าจะช่วยเพิ่มความจุของท่าเทียบเรือได้ 50 เปอร์เซ็นต์ และเพิ่มความเร็วในการขนถ่ายสินค้าได้ 40 เปอร์เซ็นต์

ในเวลาเดียวกัน จะมีการดำเนินการโครงการท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์แห่งใหม่ โดยมีการลงทุนรวม 120 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ใน 2 ระยะ สำหรับการก่อสร้างท่าเทียบเรือใหม่ยาว 300 เมตร ลึก 12.5 เมตร ซึ่งคาดว่าจะสร้างศักยภาพการจัดการตู้สินค้าได้ 500,000 TEU ต่อปี

ความต้องการวัสดุก่อสร้าง: เหล็กเป็นผลิตภัณฑ์ที่จำเป็นในห่วงโซ่อุปทานในปัจจุบัน

งานปรับปรุงท่าเรือจะเป็นงานโยธาขนาดใหญ่ และผู้ใช้งานคาดการณ์ความต้องการเหล็กก่อสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่องที่จะครอบคลุมวัสดุก่อสร้างทุกประเภท

ในระหว่างการก่อสร้างหลักของท่าเรือคานรูปตัว Hและโครงสร้างเหล็กนำมาใช้ในการประมวลผลโครงสร้างรับน้ำหนักและเหล็ก กองแผ่นถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในการขุดลอกร่องน้ำและการเสริมแรงกำแพงกันดิน คาดว่าเหล็กมากกว่า 60% ที่จำเป็นสำหรับโครงการนี้จะมาจากผลิตภัณฑ์ทั้งสองประเภทนี้

การขยายเทอร์มินัลสินค้าเหลวและการติดตั้งระบบท่อจะกินทรัพยากรจำนวนมากท่อเหล็ก HSSและเหล็กเส้นเพื่อการสร้างท่อขนส่งผลิตภัณฑ์พลังงานแผ่นเหล็กสำหรับการเสริมความแข็งแรงโครงสร้าง จะต้องใช้งานในพื้นที่ลานตู้คอนเทนเนอร์ โรงงานทำความเย็น และงานเสริมอื่นๆ

จากการคาดการณ์ของอุตสาหกรรม ควบคู่ไปกับการขยายโครงการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานระดับภูมิภาคในกัวเตมาลา การบริโภคเหล็กในท้องถิ่นจะเติบโตขึ้นทุกปีในอัตราเฉลี่ย 4.5 เปอร์เซ็นต์ในอีกห้าปีข้างหน้า ในขณะที่โครงการปรับปรุงท่าเรือท่าเรือเกทซัลจะคิดเป็นมากกว่า 30 เปอร์เซ็นต์ของความต้องการเพิ่มเติมนี้

โครงสร้างตลาด: การผลิตภายในประเทศและการนำเข้าเสริม

ตลาดเหล็กของกัวเตมาลาได้สร้างรูปแบบการผลิตภายในประเทศที่เสริมด้วยการนำเข้า ซึ่งสามารถรองรับการเติบโตของอุปสงค์ที่เกิดจากการปรับปรุงท่าเรือนี้ เดล แปซิฟิก สตีล กรุ๊ป ซึ่งเป็นบริษัทเหล็กเอกชนรายใหญ่ที่สุดของประเทศ มีห่วงโซ่อุตสาหกรรมครบวงจร โดยมีส่วนแบ่งตลาดมากกว่า 60% และอัตราการพึ่งพาตนเองของเหล็กก่อสร้างในประเทศสูงถึง 85%

อย่างไรก็ตาม ความต้องการเหล็กสำหรับต่อเรือคุณภาพสูงและโครงสร้างเหล็กพิเศษของโครงการยังคงต้องพึ่งพาการนำเข้าจากประเทศต่างๆ เช่น เม็กซิโก บราซิล และจีน โดยปัจจุบันเหล็กนำเข้าคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 30% ของตลาดภายในประเทศ สำหรับบริษัทการค้าต่างประเทศ สิ่งสำคัญคือต้องให้ความสำคัญกับคุณสมบัติการทนอุณหภูมิสูงและป้องกันความชื้นของผลิตภัณฑ์สำหรับสภาพภูมิอากาศเขตร้อน ควบคู่ไปกับการเตรียมวัสดุภาษาสเปนให้สอดคล้องกับพฤติกรรมการสื่อสารทางธุรกิจในท้องถิ่น

การขยายท่าเรือปวยร์โตเกตซัลจะช่วยยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของกัวเตมาลาในการค้าระหว่างประเทศ ในขณะเดียวกันก็ส่งเสริมการเติบโตของอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง เช่น วัสดุก่อสร้างและเครื่องจักรก่อสร้าง เมื่อการประมูลโครงการนี้ดำเนินไป ความต้องการวัสดุก่อสร้างหลัก เช่น เหล็กก็จะเพิ่มขึ้น และบริษัทวัสดุก่อสร้างระดับโลกจะมีช่องทางสำคัญในการเข้าถึงตลาดอเมริกากลางได้อย่างแม่นยำ

ติดต่อเราเพื่อรับข่าวสารอุตสาหกรรมเพิ่มเติม

ที่อยู่

เขตอุตสาหกรรมพัฒนาคังเซิง
เขตหวู่ชิง เมืองเทียนจิน ประเทศจีน

ชั่วโมง

วันจันทร์-วันอาทิตย์: บริการตลอด 24 ชั่วโมง


เวลาโพสต์: 30 ต.ค. 2568