ในการออกแบบโครงสร้างเหล็ก คานรูปตัว H และคานรูปตัว I ถือเป็นชิ้นส่วนหลักที่ใช้รับน้ำหนัก ความแตกต่างของรูปทรงหน้าตัด ขนาด คุณสมบัติเชิงกล และขอบเขตการใช้งานของแต่ละประเภท ย่อมส่งผลโดยตรงต่อกฎการเลือกใช้วัสดุทางวิศวกรรม
ในทางทฤษฎี ความแตกต่างระหว่างคาน I และคาน H รวมถึงรูปร่างและโครงสร้างขององค์ประกอบรับน้ำหนักระนาบนี้คือหน้าแปลนขนาน คาน I จะเรียวลง ทำให้ความกว้างของหน้าแปลนลดลงตามระยะห่างจากแผ่นเหล็ก
ในแง่ของขนาด คานรูปตัว H สามารถทำได้ด้วยความกว้างหน้าแปลนและความหนาของเว็บที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน ในขณะที่ขนาดของคานรูปตัว I จะค่อนข้างสม่ำเสมอ
ในด้านประสิทธิภาพการทำงานเหล็กเอชบีมมีความทนทานต่อแรงบิดและความแข็งแกร่งโดยรวมดีกว่าด้วยภาคตัดขวางแบบสมมาตร ส่วนคาน I มีความทนทานต่อการดัดรับน้ำหนักตามแนวแกนดีกว่า
จุดแข็งเหล่านี้สะท้อนให้เห็นในการประยุกต์ใช้งาน: เดอะคานรูปตัว Hสามารถพบได้ในอาคารสูง สะพาน และอุปกรณ์หนัก ในขณะที่คานตัว I ทำงานได้ดีในโครงสร้างเหล็กกล้าเบา โครงรถยนต์ และคานช่วงสั้น
| มิติเปรียบเทียบ | คานเอช | คานไอ |
| รูปร่าง | โครงสร้างรูปตัว "H" สองแกนนี้มีลักษณะขอบขนาน มีความหนาเท่ากับแผ่น และเปลี่ยนผ่านแนวตั้งไปยังแผ่นได้อย่างราบรื่น | ส่วนหน้าตัด I สมมาตรแกนเดียวที่มีขอบเรียวลงจากรากเว็บไปยังขอบ |
| ลักษณะมิติ | ข้อมูลจำเพาะที่ยืดหยุ่น เช่น ความกว้างของหน้าแปลนและความหนาของเว็บที่ปรับได้ และการผลิตแบบกำหนดเองครอบคลุมพารามิเตอร์ที่หลากหลาย | ขนาดโมดูลาร์ โดดเด่นด้วยความยาวหน้าตัด ความสามารถในการปรับได้มีจำกัด มีขนาดคงที่เพียงไม่กี่ขนาดที่มีความสูงเท่ากัน |
| คุณสมบัติเชิงกล | ความแข็งแรงในการบิดสูง ความเสถียรโดยรวมที่ยอดเยี่ยม และการใช้ประโยชน์ของวัสดุที่สูง ทำให้มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้นสำหรับมิติหน้าตัดเดียวกัน | ประสิทธิภาพการดัดแบบทิศทางเดียวที่ยอดเยี่ยม (เกี่ยวกับแกนที่แข็งแรง) แต่เสถียรภาพในการบิดและนอกระนาบไม่ดี ต้องใช้การรองรับด้านข้างหรือการเสริมแรง |
| การประยุกต์ใช้ทางวิศวกรรม | เหมาะสำหรับงานบรรทุกหนัก ช่วงยาว และงานบรรทุกที่ซับซ้อน เช่น โครงอาคารสูง สะพานช่วงยาว เครื่องจักรกลหนัก โรงงานขนาดใหญ่ หอประชุม และอื่นๆ อีกมากมาย | สำหรับการรับน้ำหนักเบา ช่วงสั้น และการรับน้ำหนักแบบทิศทางเดียว: แปเหล็กน้ำหนักเบา รางโครง โครงสร้างเสริมขนาดเล็ก และส่วนรองรับชั่วคราว |
