แบนเนอร์หน้า

โรงงานจีน

ประสบการณ์ด้านการส่งออกต่างประเทศกว่า 13 ปี

ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ 25 ตัน

บริการประมวลผลแบบกำหนดเอง

ท่อเหล็ก SSAW

ท่อ SSAW หรือท่อเหล็กเชื่อมแบบจุ่มอาร์คตะเข็บเกลียว ผลิตจากเหล็กม้วน หลังจากคลายม้วน รีดให้เรียบ และกัดขอบแล้ว จะค่อยๆ ม้วนให้เป็นรูปทรงเกลียวโดยใช้เครื่องขึ้นรูป ตะเข็บด้านในและด้านนอกจะเชื่อมด้วยกระบวนการเชื่อมแบบจุ่มอาร์คสองด้านอัตโนมัติ จากนั้นท่อจะผ่านการตัด การตรวจสอบด้วยสายตา และการทดสอบแรงดันน้ำ

ท่อเหล็ก ssaw - กลุ่มรอยัล (1)

ท่อโครงสร้าง

ท่อเหล็ก ssaw - กลุ่มรอยัล (3)

ท่อแรงดันต่ำ

ท่อเหล็ก ssaw - กลุ่มรอยัล (2)

ท่อส่งปิโตรเลียม

กรณีศึกษาโครงการ

  • วิศวกรรมฐานรากเสาเข็ม
วิศวกรรมฐานรากเสาเข็ม - กลุ่มรอยัล (2)
วิศวกรรมฐานรากเสาเข็ม - กลุ่มรอยัล (3)
วิศวกรรมฐานรากเสาเข็ม - กลุ่มรอยัล (4)
วิศวกรรมฐานรากเสาเข็ม - กลุ่มรอยัล (1)

กรณีศึกษาโครงการ

  • วิศวกรรมการขนส่งน้ำมันและก๊าซ
วิศวกรรมการขนส่งน้ำมันและก๊าซ - รอยัลกรุ๊ป
วิศวกรรมการขนส่งน้ำมันและก๊าซ

แอปพลิเคชัน

ท่อ SSAWมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ เช่น ในแหล่งน้ำมัน การสกัดก๊าซธรรมชาติ และการขนส่ง นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการขนส่งของเหลวและก๊าซอื่นๆ เช่น สารเคมี น้ำ และก๊าซปิโตรเลียมเหลว และยังสามารถใช้ในโครงสร้างอาคารและโครงการฐานรากเสาเข็มได้อีกด้วย

คำอธิบาย

กระบวนการท่อเหล็กเชื่อมแบบอาร์คจุ่มเกลียว

การใช้งาน: ใช้สำหรับการลำเลียงของเหลวที่มีแรงดันต่ำ เช่น น้ำ ก๊าซ และน้ำมัน; งานก่อสร้างและงานท่อ

ใบรับรอง: EN10217, EN10219, API 5L PSL1/ PSL2, API 5CT

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 219.1 มม. – 3048 มม. (8″-120″)

ความหนาของผนัง: 4 มม. – 30 มม.

มาตรฐาน: API 5L, API 5CT, ASTM A252, ASTM 53, EN10217, EN10219, BS 5950, ASTM A572, JIS, IS

เกรดเหล็ก

API 5L: GR A, GR B, X42, X46, X56, X60, X65, X70

เอสทีเอเอ252GR 1, GR 2, GR 3

เอสทีเอเอ53: GR A, GR B, GR C, GR D

เอสเอเอสทีเอ106: GR A, GR B, GR C, GR D

EN: S275, S275JR, S355JRH, S355J2H

GB: Q195, Q215, Q235, Q345

พื้นผิว: การเคลือบอีพ็อกซี่แบบฟิวชั่นบอนด์, อีพ็อกซี่ถ่านหิน, 3PE, การเคลือบวานิช, การเคลือบบิทูเมน, การเคลือบน้ำมันดำ ตามความต้องการของลูกค้า

ความยาว: 3 – 70 ม.

พื้นผิวเคลือบท่อเหล็ก

1. น้ำมันดำ:
ป้องกันสนิม ใช้ท่อเหล็กที่ผลิตใหม่สำหรับการพ่นเคลือบ ความหนาประมาณ 5-8 ไมครอน โดยทั่วไปลูกค้าไม่มีข้อกำหนดเฉพาะเจาะจง
กระบวนการ: การเคลือบด้วยการพ่นของเหลว

2. FBE:
อีพ็อกซี่ละลายร้อน ท่อเปล่าจะถูกวางบนสายการผลิตและกำจัดสนิมออกก่อน กระบวนการกำจัดสนิม: SA2.5 (กระบวนการขจัดคราบตะกรัน การพ่นทราย) / ST3 (การกำจัดสนิมด้วยมือ) ท่อเหล็กจะถูกให้ความร้อนและโรยผง FBE ลงไป ใช้ FBE แบบชั้นเดียวหรือสองชั้นก็ได้

3. 3PE:
ชั้นแรก: ผงเรซินอีพ็อกซี (ปรับสีได้), ชั้นที่สอง: กาว (โปร่งใส), ชั้นที่สาม: พลาสติก PE (ห่อแบบเกลียว)
การห้ามตัดกันหรือไม่ห้ามตัดกัน

4. การเคลือบอีพ็อกซีถ่านหินทาร์ (ECTE Coating):
เหมาะสำหรับการติดตั้งใต้ดินและใต้น้ำ ต้นทุนต่ำกว่า มลพิษน้อยกว่า

5. การเคลือบฟลูออโรคาร์บอน:
ฐานรากเสาเข็มท่าเรือ ทนทานต่อรังสียูวี แบบสององค์ประกอบ
ระบบเคลือบสามชั้น: ชั้นแรก: สีรองพื้นอีพ็อกซี่, สีรองพื้นที่มีส่วนผสมของสังกะสี หรือสีรองพื้นที่มีส่วนผสมของสังกะสีแบบไม่มีส่วนผสมของสารยึดเกาะ; ชั้นที่สอง: สีรองพื้นอีพ็อกซี่ผสมเหล็กออกไซด์; ชั้นที่สาม: สีทับหน้าฟลูออโรคาร์บอน/สีทับหน้าโพลียูรีเทน
เช่น PVDF
Sigmacover – แบรนด์เสื้อโค้ทสำหรับเสื้อโค้ทระดับกลาง
เฮมเพล – สีรองพื้น + สีชั้นกลาง

6. การเคลือบผิวภายในสำหรับท่อส่งน้ำ:
IPN 8710-3 โดยทั่วไปมีสีขาว

ท่อเหล็ก LSAW

ท่อเหล็กเชื่อมแบบจุ่มอาร์คตามแนวยาว (LSAW STEEL PIPE) คือท่อเหล็กเชื่อมแบบจุ่มอาร์คที่มีรอยเชื่อมตรง โดยใช้แผ่นเหล็กหนาปานกลางและหนามากเป็นวัตถุดิบ นำมาอัด (รีด) ให้เป็นชิ้นงานท่อในแม่พิมพ์หรือเครื่องขึ้นรูป แล้วจึงใช้การเชื่อมแบบจุ่มอาร์คสองด้านเพื่อขยายขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง

ท่อโครงสร้าง 2

ท่อโครงสร้าง

ท่อแรงดันต่ำ2

ท่อแรงดันต่ำ

ท่อส่งน้ำมันปิโตรเลียม 2

ท่อส่งปิโตรเลียม

แอปพลิเคชัน

ท่อเหล็ก LSAWเหล็กเส้นถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายสาขา ในอุตสาหกรรมพลังงาน เหล็กเส้นเป็นวัสดุหลักสำหรับท่อส่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งน้ำมันและก๊าซในพื้นที่ระดับ 1 และระดับ 2 เช่น พื้นที่สูงและใต้น้ำ ในโครงการก่อสร้าง เหล็กเส้นสามารถใช้สำหรับท่อส่งก๊าซธรรมชาติและโครงสร้างนั่งร้าน เป็นเสาโครงสร้าง และเป็นส่วนประกอบสำคัญ เช่น เสา ฐาน และคานในการก่อสร้างสะพาน ในด้านการผลิตเครื่องจักรกล เหล็กเส้นสามารถใช้ในการผลิตท่อที่มีความแม่นยำสำหรับชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ตัวถังรถยนต์และท่อไอเสีย รวมถึงการผลิตท่อแรงดันและภาชนะรับแรงดันสำหรับการขนส่งไอน้ำอุณหภูมิสูงและของเหลวแรงดันสูง ในขณะเดียวกัน เหล็กเส้นยังถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในสาขาอื่นๆ เช่น อุตสาหกรรมเคมี การอนุรักษ์น้ำ และวิศวกรรมทางทะเล

คำอธิบาย

กระบวนการ: LSAW – UO(UOE)、RB(RBE)、JCO(JCOE,COE)

DSAW - การเชื่อมแบบจุ่มอาร์คคู่

การใช้งาน: ใช้สำหรับการลำเลียงของเหลวที่มีแรงดันต่ำ เช่น น้ำ ก๊าซ และน้ำมัน

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 355.6 มม. – 1820 มม.

ความหนาของผนัง: 5.0 – 50 มม.

ความยาว: 3 – 12.5 เมตร

มาตรฐาน: API 5L, API 5CT, ASTM 53, EN10217, DIN 2458, IS 3589, GB/T3091, GB/T9711

เกรดเหล็ก

API 5L: GR B, X42, X46, X56, X60, X65, X70

เอสทีเอเอ53: GR A, GR B, GR C

เอสเอเอสทีเอ106: GR A, GR B, GR C

EN: S275, S275JR, S355JRH, S355J2H

GB: Q195, Q215, Q235, Q345, L175, L210, L245, L320, L360- L555

พื้นผิว: การเคลือบอีพ็อกซี่แบบฟิวชั่นบอนด์, อีพ็อกซี่ถ่านหิน, 3PE, การเคลือบแวนิช, การเคลือบบิทูเมน, การเคลือบน้ำมันดำ ตามความต้องการของลูกค้า

พื้นผิวเคลือบท่อเหล็ก

1. น้ำมันดำ:
ป้องกันสนิม ใช้ท่อเหล็กที่ผลิตใหม่สำหรับการพ่นเคลือบ ความหนาประมาณ 5-8 ไมครอน โดยทั่วไปลูกค้าไม่มีข้อกำหนดเฉพาะเจาะจง
กระบวนการ: การเคลือบด้วยการพ่นของเหลว

2. FBE:
อีพ็อกซี่ละลายร้อน ท่อเปล่าจะถูกวางบนสายการผลิตและกำจัดสนิมออกก่อน กระบวนการกำจัดสนิม: SA2.5 (กระบวนการขจัดคราบตะกรัน การพ่นทราย) / ST3 (การกำจัดสนิมด้วยมือ) ท่อเหล็กจะถูกให้ความร้อนและโรยผง FBE ลงไป ใช้ FBE แบบชั้นเดียวหรือสองชั้นก็ได้

3. 3PE:
ชั้นแรก: ผงเรซินอีพ็อกซี (ปรับสีได้), ชั้นที่สอง: กาว (โปร่งใส), ชั้นที่สาม: พลาสติก PE (ห่อแบบเกลียว)
การห้ามตัดกันหรือไม่ห้ามตัดกัน

4. การเคลือบอีพ็อกซีถ่านหินทาร์ (ECTE Coating):
เหมาะสำหรับการติดตั้งใต้ดินและใต้น้ำ ต้นทุนต่ำกว่า มลพิษน้อยกว่า

5. การเคลือบฟลูออโรคาร์บอน:
ฐานรากเสาเข็มท่าเรือ ทนทานต่อรังสียูวี แบบสององค์ประกอบ
ระบบเคลือบสามชั้น: ชั้นแรก: สีรองพื้นอีพ็อกซี่, สีรองพื้นที่มีส่วนผสมของสังกะสี หรือสีรองพื้นที่มีส่วนผสมของสังกะสีแบบไม่มีส่วนผสมของสารยึดเกาะ; ชั้นที่สอง: สีรองพื้นอีพ็อกซี่ผสมเหล็กออกไซด์; ชั้นที่สาม: สีทับหน้าฟลูออโรคาร์บอน/สีทับหน้าโพลียูรีเทน
เช่น PVDF
Sigmacover – แบรนด์เสื้อโค้ทสำหรับเสื้อโค้ทระดับกลาง
เฮมเพล – สีรองพื้น + สีชั้นกลาง

6. การเคลือบผิวภายในสำหรับท่อส่งน้ำ:
IPN 8710-3 โดยทั่วไปมีสีขาว

ท่อเหล็ก ERW

ท่อเหล็ก ERW (Electric Resistance Welded) เป็นท่อเหล็กชนิดหนึ่งที่ทำโดยการให้ความร้อนที่ขอบของแผ่นเหล็ก (หรือแถบเหล็ก) จนหลอมเหลวโดยใช้ความร้อนจากความต้านทานที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าความถี่สูงหรือต่ำ จากนั้นจึงทำการอัดขึ้นรูปและเชื่อมโดยใช้ลูกกลิ้งแรงดัน เนื่องจากมีประสิทธิภาพในการผลิตสูง ต้นทุนต่ำ และมีขนาดให้เลือกหลากหลาย จึงกลายเป็นท่อเหล็กชนิดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดชนิดหนึ่งทั่วโลก โดยใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ มากมาย เช่น น้ำมันและก๊าซ การประปาและการระบายน้ำ และการผลิตเครื่องจักร

ท่อ API 5L ท่อส่งที่สำคัญสำหรับการขนส่งพลังงาน

ท่อปลอก

ท่อโครงสร้าง

ท่อโครงสร้าง

ท่อแรงดันต่ำ

ท่อแรงดันต่ำ

ท่อส่งน้ำมันปิโตรเลียม 1

ท่อส่งปิโตรเลียม

แอปพลิเคชัน

ท่อ ERWโดยส่วนใหญ่แล้วจะใช้สำหรับเสาเข็มรับน้ำหนัก เสาเข็มตอก ผนังแบบโมดูลาร์ โครงสร้างโปรไฟล์ ปลอกเสาเข็มขนาดเล็กแบบมีเกลียว ป้ายบอกทาง หอคอยและสายส่งไฟฟ้า การทำเหมือง โรงจอดรถใต้ดิน ฐานรองรับสะพาน เขื่อน การป้องกันสภาพอากาศ ท่อส่งแนวนอน โครงสร้างทางธรณีวิทยา และโซลูชันด้านพลังงานแสงอาทิตย์

คำอธิบาย

การใช้งานใช้สำหรับการขนส่งของเหลวที่มีแรงดันต่ำ เช่น น้ำ ก๊าซ และน้ำมัน ใช้ในงานขุดเจาะน้ำมันและการผลิตเครื่องจักร เป็นต้น

อีอาร์ดับบลิวท่อเชื่อมด้วยความต้านทานไฟฟ้า

เอชไอไอท่อเชื่อมด้วยการเหนี่ยวนำความถี่สูง

อีเอฟดับบลิวท่อเชื่อมด้วยไฟฟ้าแบบฟิวชั่น

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก21.3 มม. – 660.4 มม. (1/2″–26″)

ความหนาของผนัง1.5 – 22.2 มม.

ความยาว0.3 – 18 ม.

มาตรฐาน: API 5L, API 5CT, ASTM 53, EN10217, DIN 2458 IS 3589, JIS G3452, BS1387

เกรดเหล็ก

API 5L: GR B, X42, X46, X56, X60, X65, X70

เอสทีเอเอ53: GR A, GR B, GR C

เอสเอเอสทีเอ106: GR A, GR B, GR C

EN: S275, S275JR, S355JRH, S355J2H

GB: Q195, Q215, Q235, Q345, L175, L210, L245, L320, L360- L555

พื้นผิว: การเคลือบอีพ็อกซี่แบบฟิวชั่นบอนด์, อีพ็อกซี่ถ่านหิน, 3PE, การเคลือบแวนิช, การเคลือบบิทูเมน, การเคลือบน้ำมันดำ (ตามความต้องการของลูกค้า)

พื้นผิวเคลือบท่อเหล็ก

1. น้ำมันดำ:
ป้องกันสนิม ใช้ท่อเหล็กที่ผลิตใหม่สำหรับการพ่นเคลือบ ความหนาประมาณ 5-8 ไมครอน โดยทั่วไปลูกค้าไม่มีข้อกำหนดเฉพาะเจาะจง
กระบวนการ: การเคลือบด้วยการพ่นของเหลว

2. FBE:
อีพ็อกซี่ละลายร้อน ท่อเปล่าจะถูกวางบนสายการผลิตและกำจัดสนิมออกก่อน กระบวนการกำจัดสนิม: SA2.5 (กระบวนการขจัดคราบตะกรัน การพ่นทราย) / ST3 (การกำจัดสนิมด้วยมือ) ท่อเหล็กจะถูกให้ความร้อนและโรยผง FBE ลงไป ใช้ FBE แบบชั้นเดียวหรือสองชั้นก็ได้

3. 3PE:
ชั้นแรก: ผงเรซินอีพ็อกซี (ปรับสีได้), ชั้นที่สอง: กาว (โปร่งใส), ชั้นที่สาม: พลาสติก PE (ห่อแบบเกลียว)
การห้ามตัดกันหรือไม่ห้ามตัดกัน

4. การเคลือบอีพ็อกซีถ่านหินทาร์ (ECTE Coating):
เหมาะสำหรับการติดตั้งใต้ดินและใต้น้ำ ต้นทุนต่ำกว่า มลพิษน้อยกว่า

5. การเคลือบฟลูออโรคาร์บอน:
ฐานรากเสาเข็มท่าเรือ ทนทานต่อรังสียูวี แบบสององค์ประกอบ
ระบบเคลือบสามชั้น: ชั้นแรก: สีรองพื้นอีพ็อกซี่, สีรองพื้นที่มีส่วนผสมของสังกะสี หรือสีรองพื้นที่มีส่วนผสมของสังกะสีแบบไม่มีส่วนผสมของสารยึดเกาะ; ชั้นที่สอง: สีรองพื้นอีพ็อกซี่ผสมเหล็กออกไซด์; ชั้นที่สาม: สีทับหน้าฟลูออโรคาร์บอน/สีทับหน้าโพลียูรีเทน
เช่น PVDF
Sigmacover – แบรนด์เสื้อโค้ทสำหรับเสื้อโค้ทระดับกลาง
เฮมเพล – สีรองพื้น + สีชั้นกลาง

6. การเคลือบผิวภายในสำหรับท่อส่งน้ำ:
IPN 8710-3 โดยทั่วไปมีสีขาว

ท่อเหล็ก SMLS

ท่อ SMLS หมายถึงท่อเหล็กไร้รอยต่อ ซึ่งผลิตจากโลหะชิ้นเดียวและไม่มีรอยต่อบนพื้นผิว โดยผลิตจากแท่งโลหะทรงกระบอกตัน แล้วขึ้นรูปเป็นท่อไร้รอยต่อด้วยการให้ความร้อนแก่แท่งโลหะ จากนั้นยืดออกบนแกนหมุน หรือผ่านกระบวนการต่างๆ เช่น การเจาะและการรีด

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์: มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี ทนต่ออุณหภูมิสูง และมีความแม่นยำทางด้านขนาดสูง

ท่อปลอก 3

ท่อปลอก

ท่อโครงสร้าง 3

ท่อโครงสร้าง

ท่อแรงดันต่ำ 3

ท่อแรงดันต่ำ

ท่อส่งน้ำมันปิโตรเลียม 3

ท่อส่งปิโตรเลียม

แอปพลิเคชัน

ท่อ SMLSท่อเหล็กไร้รอยต่อถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซสำหรับการขนส่งของเหลวและก๊าซภายใต้ความดันและอุณหภูมิสูง นอกจากนี้ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมพลังงาน ในขณะเดียวกัน ท่อเหล็กไร้รอยต่อยังถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเคมี ยา อาหาร และอุตสาหกรรมอื่นๆ รวมถึงโครงสร้างอาคาร การผลิตเครื่องจักร และสาขาอื่นๆ เนื่องจากมีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม

คำอธิบาย

การใช้งานเหมาะสำหรับโครงสร้างทั่วไป โครงสร้างเชิงกล แผงผนังน้ำ เครื่องประหยัดพลังงาน เครื่องทำความร้อนยิ่งยวด หม้อไอน้ำ และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีท่อเหล็กไร้รอยต่อ และใช้ในการลำเลียงของเหลว ก๊าซ น้ำมัน ฯลฯ

ใบรับรอง: ISO 9001-2008

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 10.3-914.4 มม.

ความหนาของผนัง: 1.73-40 มม.

มาตรฐาน: API 5L, API 5CT, ASTM A106/A53, ASTM A519, JIS G 3441, JIS G3444,JIS G3445 DIN 2391, EN10305, EN10210, ASME SA106, SA192, SA210, SA213,SA335, DIN17175, ASTM A179...

เกรดเหล็ก

API 5L: API 5L: GR B, X42, X46, X56, X60, X65, X70

แอสทรอส A53/A106: GR A, GR B, GR CASME SA106: GR.A, GR.B, GR.CASME

พื้นผิวเคลือบท่อเหล็ก

1. น้ำมันดำ:
ป้องกันสนิม ใช้ท่อเหล็กที่ผลิตใหม่สำหรับการพ่นเคลือบ ความหนาประมาณ 5-8 ไมครอน โดยทั่วไปลูกค้าไม่มีข้อกำหนดเฉพาะเจาะจง
กระบวนการ: การเคลือบด้วยการพ่นของเหลว

2. FBE:
อีพ็อกซี่ละลายร้อน ท่อเปล่าจะถูกวางบนสายการผลิตและกำจัดสนิมออกก่อน กระบวนการกำจัดสนิม: SA2.5 (กระบวนการขจัดคราบตะกรัน การพ่นทราย) / ST3 (การกำจัดสนิมด้วยมือ) ท่อเหล็กจะถูกให้ความร้อนและโรยผง FBE ลงไป ใช้ FBE แบบชั้นเดียวหรือสองชั้นก็ได้

3. 3PE:
ชั้นแรก: ผงเรซินอีพ็อกซี (ปรับสีได้), ชั้นที่สอง: กาว (โปร่งใส), ชั้นที่สาม: พลาสติก PE (ห่อแบบเกลียว)
การห้ามตัดกันหรือไม่ห้ามตัดกัน

4. การเคลือบอีพ็อกซีถ่านหินทาร์ (ECTE Coating):
เหมาะสำหรับการติดตั้งใต้ดินและใต้น้ำ ต้นทุนต่ำกว่า มลพิษน้อยกว่า

5. การเคลือบฟลูออโรคาร์บอน:
ฐานรากเสาเข็มท่าเรือ ทนทานต่อรังสียูวี แบบสององค์ประกอบ
ระบบเคลือบสามชั้น: ชั้นแรก: สีรองพื้นอีพ็อกซี่, สีรองพื้นที่มีส่วนผสมของสังกะสี หรือสีรองพื้นที่มีส่วนผสมของสังกะสีแบบไม่มีส่วนผสมของสารยึดเกาะ; ชั้นที่สอง: สีรองพื้นอีพ็อกซี่ผสมเหล็กออกไซด์; ชั้นที่สาม: สีทับหน้าฟลูออโรคาร์บอน/สีทับหน้าโพลียูรีเทน
เช่น PVDF
Sigmacover – แบรนด์เสื้อโค้ทสำหรับเสื้อโค้ทระดับกลาง
เฮมเพล – สีรองพื้น + สีชั้นกลาง

6. การเคลือบผิวภายในสำหรับท่อส่งน้ำ:
IPN 8710-3 โดยทั่วไปมีสีขาว