วัสดุติดตามโดยทั่วไปจะผลิตขึ้นในความยาวมาตรฐาน 30 ฟุต 39 ฟุต หรือ 60 ฟุต แม้ว่ารางที่ยาวกว่านี้ก็สามารถผลิตขึ้นสำหรับโครงการเฉพาะได้เช่นกัน รางเหล็กชนิดที่ใช้กันทั่วไปในรางรถไฟเรียกว่ารางพื้นแบน ซึ่งมีฐานแบนและด้านเอียงสองด้าน น้ำหนักของราง ซึ่งเรียกว่า "ปอนด์" จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของเส้นทางรถไฟ

ขั้นตอนการผลิตของรางรถไฟเกี่ยวข้องกับหลายขั้นตอน รวมทั้ง:

1. การเตรียมวัตถุดิบ: การผลิตรางเหล็กเริ่มต้นด้วยการคัดเลือกและเตรียมวัตถุดิบ ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นแท่งเหล็กคุณภาพสูง แท่งเหล็กเหล่านี้ทำมาจากแร่เหล็กและสารเติมแต่งอื่นๆ เช่น หินปูนและโค้ก ซึ่งจะถูกหลอมในเตาเผาเพื่อผลิตเหล็กหลอมเหลว
2. การหล่อต่อเนื่อง: จากนั้นเหล็กหลอมเหลวจะถูกถ่ายโอนไปยังเครื่องหล่อต่อเนื่อง ซึ่งจะถูกเทลงในแม่พิมพ์เพื่อสร้างเส้นยาวต่อเนื่องที่เรียกว่าแท่งเหล็ก แท่งเหล็กเหล่านี้โดยทั่วไปจะมีรูปร่างเป็นสี่เหลี่ยมผืนผ้าและเป็นวัสดุเริ่มต้นสำหรับการหล่อรางเหล็กกระบวนการผลิต
3. การให้ความร้อนและการรีด: แท่งเหล็กจะถูกทำให้ร้อนอีกครั้งในเตาเผาจนถึงอุณหภูมิที่ทำให้สามารถขึ้นรูปและรีดได้ง่าย จากนั้นแท่งเหล็กจะถูกส่งผ่านโรงงานรีดหลายชุดซึ่งใช้แรงกดมหาศาลเพื่อขึ้นรูปแท่งเหล็กให้เป็นรางตามต้องการ กระบวนการรีดเกี่ยวข้องกับการส่งแท่งเหล็กผ่านโรงงานรีดหลายรอบเพื่อขึ้นรูปรางทีละน้อย
4. การทำความเย็นและการตัด: หลังจากกระบวนการรีดรางเหล็กจะถูกทำให้เย็นลงและตัดให้ได้ความยาวตามต้องการ โดยทั่วไปจะตัดให้ได้ความยาวมาตรฐาน 30 ฟุต 39 ฟุต หรือ 60 ฟุต แม้ว่ารางที่ยาวกว่านี้สามารถผลิตขึ้นสำหรับโครงการเฉพาะได้เช่นกัน
5. การตรวจสอบและการบำบัด: รางสำเร็จรูปจะต้องผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดของอุตสาหกรรม การทดสอบต่างๆ เช่น การวัดขนาด การวิเคราะห์ทางเคมี และการทดสอบเชิงกล จะดำเนินการเพื่อยืนยันคุณภาพและความสมบูรณ์ของราง หากมีข้อบกพร่องหรือข้อบกพร่องใดๆ เกิดขึ้น จะถูกระบุและดำเนินการแก้ไข
6. การเคลือบผิว: เพื่อเพิ่มความทนทานและความต้านทานการกัดกร่อนของราง รางอาจต้องผ่านกระบวนการเคลือบผิว ซึ่งอาจรวมถึงการใช้สารเคลือบป้องกัน เช่น สีป้องกันการกัดกร่อนหรือการชุบสังกะสี เพื่อป้องกันสนิมและการกัดกร่อน จึงช่วยยืดอายุการใช้งานของรางได้
7. การตรวจสอบขั้นสุดท้ายและการบรรจุหีบห่อ: เมื่อรางได้รับการดูแลและผ่านการตรวจสอบขั้นสุดท้ายแล้ว รางจะถูกบรรจุหีบห่ออย่างระมัดระวังเพื่อขนส่งไปยังไซต์ก่อสร้างทางรถไฟ บรรจุภัณฑ์ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันรางจากความเสียหายใดๆ ระหว่างการขนส่ง