วัสดุรางโดยทั่วไปจะผลิตตามความยาวมาตรฐาน 30 ฟุต 39 ฟุต หรือ 60 ฟุต แม้ว่าจะสามารถผลิตรางที่ยาวกว่านั้นสำหรับโครงการเฉพาะทางได้เช่นกัน รางเหล็กที่นิยมใช้กันมากที่สุดสำหรับรางรถไฟเรียกว่ารางพื้นเรียบ ซึ่งมีฐานแบนและด้านข้างทำมุมสองด้าน น้ำหนักของราง หรือที่เรียกว่า "ปอนด์" จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของเส้นทางรถไฟ

กระบวนการผลิตของรางรถไฟเกี่ยวข้องกับหลายขั้นตอน ได้แก่:

1. การเตรียมวัตถุดิบ: การผลิตรางเหล็กเริ่มต้นด้วยการคัดเลือกและเตรียมวัตถุดิบ ซึ่งโดยทั่วไปคือเหล็กแท่งคุณภาพสูง แท่งเหล็กเหล่านี้ผลิตจากแร่เหล็กและสารเติมแต่งอื่นๆ เช่น หินปูนและโค้ก ซึ่งจะถูกหลอมในเตาหลอมเพื่อผลิตเหล็กหลอมเหลว
2. การหล่อแบบต่อเนื่อง: จากนั้นเหล็กหลอมเหลวจะถูกถ่ายโอนไปยังเครื่องหล่อแบบต่อเนื่อง ซึ่งจะถูกเทลงในแม่พิมพ์เพื่อสร้างเส้นเหล็กเส้นยาวต่อเนื่องที่เรียกว่าแท่งเหล็ก (billets) โดยทั่วไปแท่งเหล็กเหล่านี้จะมีรูปร่างเป็นสี่เหลี่ยมผืนผ้าและเป็นวัตถุดิบเริ่มต้นสำหรับรางเหล็กกระบวนการผลิต
3. การให้ความร้อนและการรีด: แท่งเหล็กจะถูกนำไปอุ่นในเตาเผาจนได้อุณหภูมิที่ทำให้ขึ้นรูปและรีดได้ง่าย จากนั้นจึงส่งผ่านโรงงานรีดหลายชุด ซึ่งใช้แรงดันมหาศาลเพื่อขึ้นรูปแท่งเหล็กให้ได้รูปทรงรางตามต้องการ กระบวนการรีดประกอบด้วยการรีดแท่งเหล็กผ่านโรงงานรีดหลายรอบเพื่อขึ้นรูปรางทีละน้อย
4. การทำความเย็นและการตัด: หลังจากกระบวนการรีดรางเหล็กจะถูกทำให้เย็นลงและตัดตามความยาวที่ต้องการ โดยทั่วไปจะตัดเป็นความยาวมาตรฐาน 30 ฟุต 39 ฟุต หรือ 60 ฟุต แม้ว่าจะสามารถผลิตรางที่ยาวกว่านี้สำหรับโครงการเฉพาะได้ก็ตาม
5. การตรวจสอบและการปรับปรุง: รางสำเร็จรูปได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดของอุตสาหกรรม มีการทดสอบต่างๆ เช่น การวัดขนาด การวิเคราะห์ทางเคมี และการทดสอบทางกล เพื่อยืนยันคุณภาพและความสมบูรณ์ของราง หากพบข้อบกพร่องหรือข้อบกพร่องใดๆ จะได้รับการระบุและดำเนินการแก้ไข
6. การเคลือบผิว: เพื่อเพิ่มความทนทานและความต้านทานการกัดกร่อนของราง รางอาจต้องผ่านกระบวนการเคลือบผิว ซึ่งอาจรวมถึงการเคลือบสารป้องกัน เช่น สีป้องกันการกัดกร่อนหรือการชุบสังกะสี เพื่อป้องกันสนิมและการกัดกร่อน ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของราง
7. การตรวจสอบขั้นสุดท้ายและบรรจุภัณฑ์: เมื่อรางได้รับการดูแลและผ่านการตรวจสอบขั้นสุดท้ายแล้ว รางจะถูกบรรจุอย่างระมัดระวังเพื่อขนส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างทางรถไฟ บรรจุภัณฑ์ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันรางจากความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง