page_banner

โปรโมชั่นรถไฟขายซัพพลายเออร์จีน Q235 R50 R65 รางรถไฟเพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้า

โปรโมชั่นรถไฟขายซัพพลายเออร์จีน Q235 R50 R65 รางรถไฟเพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้า

คำอธิบายสั้น ๆ :

รางเหล็กเป็นแท่งยาวที่ทำจากเหล็กที่ใช้เป็นรางรถไฟและพาหนะรถไฟอื่นๆ วิ่ง โดยทั่วไปแล้วจะทำจากเหล็กคุณภาพสูงที่สามารถทนทานต่อภาระหนักและการสึกหรอในระยะเวลาอันยาวนาน รางเหล็กมีพื้นผิวเรียบและมั่นคงเพื่อให้รถไฟเคลื่อนที่ได้ และเป็นองค์ประกอบสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ผลิตขึ้นตามขนาดที่แม่นยำและผ่านมาตรการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในความทนทานและความปลอดภัย


  • ความยาว:5m-25m หรือตามที่ลูกค้าต้องการ
  • ความกว้างของศีรษะ:70 หรือตามที่ลูกค้าต้องการ
  • ความกว้างด้านล่าง:114 มม. - 150 มม. หรือตามที่ลูกค้าต้องการ
  • ความสูงของราง:140 มม. หรือตามที่ลูกค้าต้องการ
  • วัสดุ:U71ล้าน 50ล้าน
  • เวลาจัดส่ง:15-21 วัน
  • รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    ราว

    รายละเอียดสินค้า

    โดยทั่วไปแล้วจะผลิตในความยาวมาตรฐาน 30 ฟุต 39 ฟุต หรือ 60 ฟุต แม้ว่าจะสามารถผลิตรางที่ยาวกว่าสำหรับโครงการเฉพาะได้ก็ตาม รางเหล็กชนิดที่ใช้กันทั่วไปในรางรถไฟเรียกว่ารางก้นแบนซึ่งมีฐานแบนและมีมุมสองด้าน น้ำหนักของรางรถไฟหรือที่เรียกว่า "น้ำหนัก" จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของเส้นทางรถไฟ

     

    กระบวนการผลิตของเกี่ยวข้องกับหลายขั้นตอน ได้แก่:

    1. การเตรียมวัตถุดิบ: การผลิตรางเหล็กเริ่มต้นด้วยการเลือกและเตรียมวัตถุดิบ ซึ่งโดยทั่วไปคือเหล็กแท่งยาวคุณภาพสูง เหล็กแท่งเหล่านี้ทำจากแร่เหล็กและสารเติมแต่งอื่นๆ เช่น หินปูนและโค้ก ซึ่งถูกหลอมในเตาถลุงเหล็กเพื่อผลิตเหล็กหลอมเหลว
    2. การหล่อแบบต่อเนื่อง: จากนั้นเหล็กหลอมเหลวจะถูกถ่ายโอนไปยังเครื่องหล่อแบบต่อเนื่อง โดยจะเทลงในแม่พิมพ์เพื่อสร้างเป็นเส้นยาวต่อเนื่องกันที่เรียกว่าเหล็กแท่งยาว เหล็กแท่งเหล่านี้โดยทั่วไปจะมีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าและเป็นวัสดุตั้งต้นสำหรับกระบวนการผลิต
    3. การทำความร้อนและการกลิ้ง: บิลเล็ตจะถูกอุ่นในเตาเผาจนถึงอุณหภูมิที่ช่วยให้ขึ้นรูปและรีดได้ง่าย จากนั้นพวกมันจะถูกส่งผ่านโรงรีดหลายชุด ซึ่งใช้แรงกดดันอย่างมากในการกำหนดรูปทรงบิลเลตให้เป็นโปรไฟล์รางที่ต้องการ กระบวนการรีดเกี่ยวข้องกับการส่งเหล็กแท่งยาวหลายครั้งผ่านโรงรีดเพื่อค่อยๆ ขึ้นรูปเป็นราง
    4. การทำความเย็นและการตัด: หลังจากกระบวนการรีดแล้วเย็นลงและตัดตามความยาวที่ต้องการ โดยทั่วไปแล้วจะถูกตัดเป็นความยาวมาตรฐาน 30 ฟุต 39 ฟุต หรือ 60 ฟุต แม้ว่ารางที่ยาวกว่านี้สามารถผลิตได้สำหรับโครงการเฉพาะก็ตาม
    5. การตรวจสอบและการรักษา: รางสำเร็จรูปได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดอุตสาหกรรม มีการทดสอบต่างๆ เช่น การวัดขนาด การวิเคราะห์ทางเคมี และการทดสอบทางกล เพื่อตรวจสอบคุณภาพและความสมบูรณ์ของราง มีการระบุและแก้ไขข้อบกพร่องหรือความไม่สมบูรณ์ใดๆ
    6. การรักษาพื้นผิว: เพื่อเพิ่มความทนทานและความต้านทานการกัดกร่อนของราง รางอาจต้องผ่านกระบวนการปรับสภาพพื้นผิว ซึ่งอาจรวมถึงการเคลือบป้องกัน เช่น สีป้องกันการกัดกร่อนหรือการชุบสังกะสี เพื่อป้องกันสนิมและการกัดกร่อน ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของราง
    7. การตรวจสอบและบรรจุภัณฑ์ขั้นสุดท้าย: เมื่อรางได้รับการบำบัดและผ่านการตรวจสอบขั้นสุดท้ายแล้ว รางเหล่านั้นจะถูกบรรจุอย่างระมัดระวังเพื่อการขนส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างราง บรรจุภัณฑ์ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องรางจากความเสียหายระหว่างการขนส่ง

     

    ราวเหล็ก (7)

    แอปพลิเคชันหลัก

    คุณสมบัติ

    เป็นส่วนประกอบสำคัญของรางรถไฟและมีลักษณะสำคัญหลายประการ ได้แก่

    1. ความแข็งแรงและความทนทาน: รางเหล็กผลิตจากเหล็กคุณภาพสูงซึ่งมีความแข็งแรงและทนทานเป็นเลิศ ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อภาระหนัก การกระแทกอย่างต่อเนื่อง และสภาพอากาศที่รุนแรง โดยไม่มีการเสียรูปหรือความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญ

    2. ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง: รางเหล็กได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อรองรับน้ำหนักของรถไฟและสินค้า สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกหนักและกระจายน้ำหนักได้เท่าๆ กัน ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดความล้มเหลวของรางหรือการเสียรูปได้

    3. ความต้านทานการสึกหรอ: รางเหล็กมีความทนทานต่อการสึกหรอและการเสียดสีสูง นี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากรถไฟจะวิ่งบนรางอย่างต่อเนื่อง ทำให้เกิดการเสียดสีและการสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป เหล็กที่ใช้ในการผลิตรางได้รับการคัดเลือกมาโดยเฉพาะสำหรับความสามารถในการต้านทานการสึกหรอและรักษารูปร่างไว้ตลอดการใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานาน

    4. ความแม่นยำของมิติ: รางเหล็กได้รับการผลิตขึ้นเพื่อให้มีความคลาดเคลื่อนด้านขนาดที่เข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงความเข้ากันได้และการทำงานที่ราบรื่นกับส่วนประกอบทางรถไฟอื่นๆ เช่น ข้อต่อราง สายรัดแบบขวาง และตัวยึด ช่วยให้สามารถเคลื่อนขบวนรถไฟไปตามรางได้อย่างราบรื่นและลดความเสี่ยงที่จะเกิดการตกรางหรือการหยุดชะงัก

    5. ความต้านทานการกัดกร่อน: รางเหล็กมักได้รับการเคลือบป้องกันหรือผ่านการชุบสังกะสีเพื่อเพิ่มความต้านทานต่อการกัดกร่อน สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีความชื้นสูง สภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อน หรือการสัมผัสกับน้ำ เนื่องจากการกัดกร่อนอาจทำให้รางอ่อนแอลงและลดความสมบูรณ์ของโครงสร้างได้

    6. อายุยืนยาว: รางเหล็กมีอายุการใช้งานยาวนาน ซึ่งมีส่วนช่วยให้โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟมีความคุ้มค่าโดยรวม ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสมและการตรวจสอบตามระยะ รางเหล็กจะมีอายุการใช้งานหลายสิบปีก่อนที่จะต้องเปลี่ยนใหม่

    7. การกำหนดมาตรฐาน: รางเหล็กผลิตขึ้นตามมาตรฐานอุตสาหกรรมและข้อกำหนดที่กำหนดโดยองค์กรต่างๆ เช่น American Society for Testing and Materials (ASTM) หรือ International Union of Railways (UIC) สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่ารางเหล็กจากผู้ผลิตหลายรายสามารถสับเปลี่ยนและรวมเข้ากับระบบรางที่มีอยู่ได้อย่างง่ายดาย

    แอปพลิเคชัน

    รางเหล็กส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการก่อสร้างรางรถไฟ ทำให้รถไฟสามารถขนส่งผู้โดยสารและสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม ยังมีแอปพลิเคชันอื่นๆ อีกหลายรายการเช่นกัน:

    1. ระบบรถรางและรถไฟฟ้ารางเบา: รางเหล็กถูกนำมาใช้ในระบบรถรางและรถไฟฟ้ารางเบาเพื่อนำทางล้อของยานพาหนะไปตามเส้นทางที่กำหนด ระบบเหล่านี้มักพบในเขตเมืองและให้บริการขนส่งภายในเมืองต่างๆ

    2. รางอุตสาหกรรมและเหมืองแร่: รางเหล็กใช้ในอุตสาหกรรม เช่น โรงงานหรือพื้นที่เหมืองแร่ เพื่อรองรับการขนส่งอุปกรณ์และวัสดุหนัก มักวางไว้ภายในโกดังหรือลานเพื่อเชื่อมต่อกับสถานที่ทำงานหรือพื้นที่จัดเก็บต่างๆ

    3. รางท่าเรือและท่าเทียบเรือ: รางเหล็กใช้ในท่าเรือและอาคารผู้โดยสารเพื่ออำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายสินค้า วางไว้บนท่าเทียบเรือหรือภายในพื้นที่จัดเก็บเพื่อให้สามารถขนถ่ายเรือและตู้คอนเทนเนอร์ได้

    4. สวนสนุกและรถไฟเหาะ: รางเหล็กเป็นส่วนสำคัญของรถไฟเหาะและเครื่องเล่นในสวนสนุกอื่นๆ เป็นโครงสร้างและรากฐานสำหรับสนามแข่ง เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและการใช้งานที่ราบรื่นของเครื่องเล่น

    5. ระบบสายพานลำเลียง: รางเหล็กสามารถนำมาใช้ในระบบสายพานลำเลียงซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เพื่อการขนส่งสินค้าหรือวัสดุตามเส้นทางคงที่ เป็นรางที่แข็งแรงและเชื่อถือได้เพื่อให้สายพานลำเลียงทำงานต่อไป

    6. รางชั่วคราว: รางเหล็กสามารถใช้เป็นรางชั่วคราวในสถานที่ก่อสร้างหรือในระหว่างโครงการบำรุงรักษา ช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายเครื่องจักรและอุปกรณ์หนักได้ ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มีประสิทธิภาพโดยไม่สร้างความเสียหายให้กับพื้นดินที่อยู่เบื้องล่าง

    ราวเหล็ก (8)

    พารามิเตอร์

    ระดับ
    700/900A/1100
    ความสูงของราง
    95 มม. หรือความต้องการของลูกค้า
    ความกว้างด้านล่าง
    200 มม. หรือความต้องการของลูกค้า
    ความหนาของเว็บ
    60 มม. หรือความต้องการของลูกค้า
    การใช้งาน
    การทำเหมืองแร่ทางรถไฟ, การตกแต่งสถาปัตยกรรม, การทำท่อโครงสร้าง, เครนขาสูง, รถไฟ
    รองหรือไม่
    ไม่ใช่มัธยมศึกษา
    ความอดทน
    ±1%
    เวลาการส่งมอบ
    15-21 วัน
    ความยาว
    10-12m หรือความต้องการของลูกค้า
    เงื่อนไขการชำระเงิน
    ที/ทีเงินฝาก 30%

    รายละเอียด

    ราวเหล็ก (1)
    ราวเหล็ก (2)
    ราวเหล็ก (3)
    ราวเหล็ก (4)
    ราวเหล็ก (5)
    ราวเหล็ก (6)
    รางรถไฟ (11)

    คำถามที่พบบ่อย

    1. ราคาของคุณคืออะไร?

    ราคาของเราอาจมีการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับอุปทานและปัจจัยทางการตลาดอื่น ๆ เราจะส่งรายการราคาที่อัปเดตไปให้คุณหลังจากที่บริษัทของคุณติดต่อไปแล้ว

    เราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม

    2. คุณมีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำหรือไม่?

    ใช่ เรากำหนดให้คำสั่งซื้อระหว่างประเทศทั้งหมดต้องมีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำอย่างต่อเนื่อง หากคุณต้องการขายต่อแต่ในปริมาณที่น้อยกว่ามาก เราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบเว็บไซต์ของเรา

    3. คุณสามารถจัดหาเอกสารที่เกี่ยวข้องได้หรือไม่?

    ใช่ เราสามารถจัดเตรียมเอกสารส่วนใหญ่ได้ รวมถึงใบรับรองการวิเคราะห์/ความสอดคล้อง ประกันภัย; แหล่งกำเนิดสินค้าและเอกสารการส่งออกอื่น ๆ ตามที่จำเป็น

    4. ระยะเวลารอคอยโดยเฉลี่ยคือเท่าไร?

    สำหรับตัวอย่างระยะเวลารอคอยประมาณ 7 วัน สำหรับการผลิตจำนวนมาก ระยะเวลาดำเนินการคือ 5-20 วันหลังจากได้รับเงินมัดจำ ระยะเวลารอคอยสินค้าจะมีผลเมื่อใด

    (1) เราได้รับเงินมัดจำของคุณแล้ว และ (2) เราได้รับการอนุมัติขั้นสุดท้ายสำหรับผลิตภัณฑ์ของคุณ หากระยะเวลารอคอยสินค้าของเราไม่ตรงกับกำหนดเวลาของคุณ โปรดตรวจสอบความต้องการของคุณด้วยการขาย เราจะพยายามรองรับความต้องการของคุณในทุกกรณี ในกรณีส่วนใหญ่เราสามารถทำเช่นนั้นได้

    5. คุณยอมรับวิธีการชำระเงินประเภทใด?

    30% ล่วงหน้าโดย T/T, 70% จะเป็นก่อนจัดส่งขั้นพื้นฐานบน FOB; ล่วงหน้า 30% โดย T/T, 70% เทียบกับสำเนา BL พื้นฐานบน CIF


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา